Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Ford Laser 1989, хэтчбек 3 дв., 3 поколение, BG апрель 1989 - декабрь 1990

Ford Laser 1989, хэтчбек 3 дв., 3 поколение, BG (04.1989 - 12.1990) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Ford Laser 1989 - 1990
В период владения Ford частью акций японской Mazda некоторое количество автомобилей для внутреннего и внешних рынков производится под американским брендом. В 1981 году появляется первый аналог Mazda Familia под названием Ford Laser. Он сменяет поколение в 1985 году, а в 1989 переходит уже к третьей генерации Familia на платформе BG. Под названием Laser автомобиль продавался и в некоторых других странах с левосторонним движением (Австралия, Новая Зеландия). На японском рынке в данном поколении Ford Laser представлен двумя типами кузова: 4-дверный седан и 3-дверный хэтчбек (лифтбек в стиле купе). Причем последний отсутствует у Familia и является эксклюзивом именно для линейки Ford Laser. Кроме того, трехдверный Лазер получил только наиболее производительные маздовские моторы B5, B6 и BP (турбо) мощностью от 91 до 180 л.с.

В самых простых комплектациях хэтчбека Ford Laser из оборудования можно было получить радиоприемник, рулевую колонку с регулировкой наклона, задний стеклоочиститель. В более дорогих можно было рассчитывать на наличие заднего спойлера, гидроусилителя, кондиционера, кожаной оплетки руля, легкосплавных колесных дисков и т.д. Версии трехдверки типа S отличались сиденьями спортивного типа с контрастной строчкой, наличием тахометра в панели прибора, опциональной системы полного привода. Особого внимания заслуживали эксклюзивные модели GT-X, которые вообще стояли особняком в модельном ряду, показывая совершенно иной спортивный уровень благодаря возможности получить мощный 1,8-литровый турбомотор, перенастроенную подвеску, полностью дисковые тормоза, многочисленные внешние спортивные детали и т.д.

Ford Laser в трехдверном варианте считался более молодежной моделью, поэтому даже базовые версии, обладая производительностью в 91 л.с., были вполне резвыми на подхват, особенно с механической коробкой передач (опцией был 4-диапазонный «автомат»). Более высокое положение занимали модели, оборудованные 1,6-литровым двигателем B6 DOHC, развивавшим вполне серьезные 130 л.с. Самые мощные и «горячие» GT-X получали 180-сильный турбомотор, с которым автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч примерно за 8 секунд. После рестайлинга, проведенного в 1991 году, производитель внес небольшие изменения в экстерьер и интерьер машины, были скорректированы показатели мощности некоторых модификаций.

Ходовая часть Ford Laser (BG) включает амортизационные стойки с винтовой пружиной спереди и сзади, дисковые вентилируемые и барабанные тормоза (зад / перед) в базовых комплектациях или все четыре дисковые в более дорогих и мощных. В модификациях GT-X применена более жесткая конструкция подвески с измененными и усиленными элементами, использованы ступицы увеличенных размеров для установки больших тормозов и характерно сочетание механической коробки передач с полным приводом (4WD FULLTIME), а также наличие вязкостных дифференциалов — центрального и заднего. Полный привод возможен и в «гражданском» варианте, в сочетании с 1,6-литровым мотором B6.

При разработке текущего поколения Familia / Laser было увеличено содержание высокопрочных сталей в кузове, в качестве стандартного оборудования устанавливались трехточечные ремни спереди и сзади на боковых местах, задние сиденья имеют подголовники интегрированного типа. Некоторые комплектации по умолчанию оборудовались антиблокировочной системой тормозов, служащей для предотвращения потери сцепления колес автомобиля с дорогой при резком торможении.

Семейство Familia / Laser считалось не менее интересным, чем аналоги от Mitsubishi, Subaru, Toyota. В активе был привлекательный дизайн, отличный технический уровень, способность показать себя в высоком классе не только в плане оснащения, но и спортивных амбиций. Как и конкуренты, разработчики старались заинтересовать покупателей наличием полноприводного шасси и форсированных двигателей. К сожалению, уже сложно найти эти автомобили в хорошем техническом состоянии, поэтому вложения в любом случае будет неизбежны.

Комплектации Ford Laser (BG) хэтчбек 3 дв.

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.5 л, 91 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.5 GL-X 04. 1989  -  12.1990 973B5E-BG5PF
1.5 LX 04. 1989  -  12.1990 886B5E-BG5PF
1.5 л, 91 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.5 GL-X 04. 1989  -  12.1990 1 056B5E-BG5PF
1.5 LX 04. 1989  -  12.1990 969B5E-BG5PF
1.5 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.5 S Type A 04. 1989  -  12.1990 1 075B5E-BG5PF
1.5 S Type B 04. 1989  -  12.1990 1 172B5E-BG5PF
1.5 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.5 S Type A 04. 1989  -  12.1990 1 158B5E-BG5PF
1.5 S Type B 04. 1989  -  12.1990 1 255B5E-BG5PF
1.6 л, 91 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.6 S 4WD 04. 1989  -  12.1990 1 292B6E-BG6RF
1.6 л, 91 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
1.6 S 4WD 04. 1989  -  12.1990 1 375B6E-BG6RF
1.6 л, 130 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 GT-X 04. 1989  -  12.1990 1 368B6E-BG6PF
1.6 л, 130 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 GT-X 04. 1989  -  12.1990 1 461B6E-BG6PF
1.8 л, 180 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.8 GT-X 4WD 04. 1989  -  12.1990 1 961BPE-BG8RF

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Ford Laser 1989-1990 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Форд Лазер 1989, хэтчбек 3 дв., 3 поколение, BG (04.1989 - 12.1990) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Форд Лазер в разделах продажа Форд Лазер и отзывы владельцев Форд Лазер.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром