Ford Maverick рестайлинг 1996, джип/suv 5 дв., 2 поколение (10.1996 - 03.1999) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга Ford Maverick был улучшен по мелочам. Сиденья получили более прочные подголовники, подстаканники, встроенные в открывающуюся крышку центрального подлокотника; появились новые цвета кузова; в качестве опции добавлена кожаная обивка сидений. Уже в базовой комплектации есть чехол запасного колеса, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала с электроприводом и подогревом. Для Maverick предлагались многочисленные аксессуары. Можно было облагородить внешний вид за счет добавления пакета внешней отделки с деталями из хрома (в том числе подножки, рамки дверей), защиты переднего бампера. Опции также включали багажник на крышу, решетки для защиты стоп-сигналов от контакта с ветвями во время внедорожных вылазок и т.д.

Оба варианта Ford Maverick, трехдверный и пятидверный, по-прежнему предлагают два типа двигателя. Базовым служит бензиновый четырехцилиндровый агрегат объемом 2,4 литра, теперь выдающий 118 лошадиных сил. С 1996 года 2,7-литровый турбодизель получает интеркулер и электронное управление двигателем. Мощность повышается до 125 лошадиных сил, кроме того, новый двигатель становится лучше с точки зрения вредных выбросов. Версия на тяжелом топливе заметно бодрее в динамике — вместо «бесконечных» 19 секунд для разгона 0-100 км/ч теперь требуется около 16 сек (бензиновый разгоняется до «сотни» за 14 сек.). При этом дизельный Maverick расходует примерно столько же, сколько и прежний агрегат, — в среднем около 10,5 литра на 100 км. Расход у бензиновой модели — около 12 литров горючего на те же 100 км пути. 

Maverick первого поколения обладает рамной конструкцией и жестко подключаемым передним мостом. В обычных условиях мощность подается на задние колеса. При включении полного привода трансмиссия позволяет выбирать между высоким и низким числом передаточной коробки в зависимости от условий, при этом дизельный вариант отличается особенно тяговитым характером. Все модели имеют независимую переднюю подвеску и зависимую заднюю. Ходовая часть при этом отличается достаточной жесткостью, поэтому кузов умеренно склонен к раскачке. Что еще немаловажно, Maverick имеет приличный угол поперечного крена (48 градусов), а короткие свесы и дорожный просвет 215 мм позволяют ему не застрять при наезде на крутые поверхности. То есть это вполне достойный внедорожник. Размеры его багажника — 335 литров.

В стандартное оборудование Ford Maverick 1996-1999 производитель включил боковые усилители жесткости в дверях, трехточечные ремни спереди и сзади, антиблокировочную систему и водительскую подушку безопасности. В оснащение входит электронная охранная система с иммобилайзером, блокирующая запуск двигателя. 

Ford Maverick можно считать вполне интересным вариантом для покупки подержанного внедорожника. Он имеет простую и прочную конструкцию, неплохо зарекомендовал себя с точки зрения проходимости. Есть и недостатки: жесткий и скрипучий пластик в салоне, двигатели и трансмиссия в большей степени настроены на бездорожье, поэтому на шоссе для активного обгона мощности может не хватать.