Ford Maverick рестайлинг 2004, джип/suv 5 дв., 3 поколение (08.2004 - 06.2007) - технические характеристики и комплектации

Несмотря на изменения в экстерьере, Ford Maverick легко узнаваем. Внешний стиль — типичный внедорожный, в глаза бросаются громоздкий передний бампер (впрочем, и задний тоже не кажется маленьким), увеличенные колесные арки, а также отлично смотрящиеся с высоким корпусом широкие пластиковые накладки по бокам. Отдельно можно отметить большие оконные проемы. После рестайлинга был улучшен уровень оснащения, добавлены некоторые новые функции. В топовой комплектации Maverick имеет CD-чейнджер на 6 дисков, комбинированную обивку салона, подогрев передних сидений и электропривод водительского кресла, мультифункциональный кожаный руль, круиз-контроль. В целом же дизайн интерьера выглядит уже устаревшим и невзрачным, особенно с учетом обилия черного пластика. В то же время внутреннее пространство достаточно щедро и для тех, кто сидит спереди, и для тех, кто сзади. Разве что задний диван почти бесформенный, но это даже может быть плюсом. 

Во второй фазе выпуска Ford Maverick (2004-2007 г.в.) по-прежнему предлагает два бензиновых двигателя. Базовой теперь становится 2,3-литровая «четверка» Duratec 23 производительностью в 150 лошадиных сил, что по сравнению с прежним 2,0-литровым агрегатом Zetec на 26 «лошадей» больше. Maverick V6 сохраняет прежний 3,0-литровый мотор, но и он теперь увеличенной мощности — вместо 194 выдает 203 л.с. Максимальная скорость кроссовера в зависимости от двигателя — 171 или 188 км/ч, а с места до 100 км/ч он может разогнаться примерно за 10-11 секунд (у прежней машины «максималка» составляла 163-188 км/ч, а время разгона до «сотни» — 10,2-12 сек.). Двигатели работают в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Примечательно, что даже в европейском Maverick отсутствовал дизельный двигатель. 

Ходовая часть Ford Maverick сочетает независимую переднюю подвеску (MacPherson), независимую заднюю (многорычажная), дисковые тормоза спереди и сзади. С 2004 года модель получает интеллектуальную систему полного привода, в которой использована автоматическая электронная схема привода с компьютерным управлением муфтой: задние колеса подключаются при проскальзывании передних или при большой нагрузке, например, при движении в гору или резком ускорении. Колесная база у Maverick имеет размер 2620 мм. Дорожный просвет — 205 мм. Объем багажника — 471-1810 литров 

Помимо изменений по дизайну и в силовой части Maverick с 2004 года выпуска улучшен и с точки зрения безопасности. В оснащение входят до шести надувных подушек (фронтальные, боковые в спинках передних сидений и шторки на окна), установлена стандартная система ABS, работающая с дисковыми тормозами по кругу, все пять мест в салоне оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками и трехточечными ремнями.

Приличный дорожный просвет, хорошая вместительность делают Ford Maverick одной из самых интересных моделей в классе компактных SUV на вторичном рынке. Способствует этому и доступная цена. Автомобиль хорошо ведет себя на пригородных дорогах, которые часто далеки от идеала. Машина в целом неприхотливая, имеет вполне мощные и надежные двигатели. Недостатки: плохая защита от коррозии, часто встречаются проблемы с электрикой и автоматической трансмиссией, есть вопросы с доступностью некоторых запчастей.