Ford Orion 1986, седан, 2 поколение, Mark 2 (03.1986 - 08.1990) - технические характеристики и комплектации

Orion 1986 внешне легко опознать по иной форме капота, который, как и в Ford Escort, теперь «наплывает» на радиаторную решетку, в свою очередь уменьшенную в размерах. Меняется конструкция фар (новые компактнее и не такие квадратные). Упрощена задняя часть: между фонарями новой конструкции нет черной пластиковой накладки (может зависеть от рынка сбыта). Касательно салона и конкретно водительского места, отмечается, что оно становится более продуманным с точки зрения частоты использования и важности различных органов управления. Больше функций вынесено на подрулевые рычаги, так что управлять сигналами поворота, фарами и омывателем / стеклоочистителем можно не снимая рук с рулевого колеса. Топовой комплектацией является версия Ghia, которая имеет вполне богатое наполнение для своего класса: велюровый салон, магнитола, тахометр, цифровые кварцевые часы на потолочной консоли. Доступны следующие опции: легкосплавные диски, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок, магнитола с четырьмя динамиками и эквалайзером с настройкой баланса, бортовой компьютер, обогрев зеркал, люк в крыше и ABS.

В Orion 1986 появляется совершенно новый инжекторный 4-цилиндровый двигатель Ford CVH объемом 1,4 литра мощностью 75 л.с., сравнимый по экономичности с базовым карбюраторным 1,3-литровым мотором (60 л.с.). Бензиновые двигатели 1,6 литра тоже еще могут поставляться в карбюраторном варианте (90 л.с.), но больший интерес все же представляют инжекторные версии, к тому же они мощнее — 102-110 л.с. в зависимости от года выпуска. В 1988 году Орион оснащают новым дизелем рабочим объемом 1,8 литра, который заменяет уже довольно устаревший 1,6-литровый агрегат. Мощность при этом увеличивается с 54 до 60 л.с. Большинство версий седана поставлялись с механической 4- или 5-ступенчатой коробкой передач. Модели Ghia и СL с младшим 1,6-литровым двигателем предлагали также 3-ступенчатый «автомат». 

Ford Orion оборудовался передней независимой подвеской на стойках МакФерсона. Сзади тоже независимая подвеска, на трапециевидных поперечных рычагах со стойками. Рулевое управление легкое и точное даже без гидроусилителя (опция). Передние дисковые тормоза сочетаются с задними барабанными. Если говорить о практичности, то Orion по нынешним меркам воспринимается как очень тесный автомобиль. Его колесная база имеет размер всего 2,4 метра, при длине кузова 4,2 метра. Зато автомобиль привлекал неплохим по объему багажником — 451 литр. Складывающиеся по частям спинки заднего дивана позволяют перевозить длинные вещи, оставляя место для пассажира.

Кузов Ford Orion 1986-1990 подвергся доработке в том, что касается безопасности. Прежде всего, производитель добавил в оснащение антиблокировочную тормозную систему, предотвращающую блокировку колес на скользкой дороге. Подвеска настроена на более оптимальный контакт с дорогой благодаря газовым амортизаторам и широким шинам 185/60 (опция). Спереди и сзади установлены автоматические трехточечные ремни безопасности (сзади средний ремень статический поясной). 

Семейство Ford Escort / Orion было довольно массовым. Автомобили интересны очень большим числом модификаций, при этом в продаже были как недорогие версии, так и весьма богато оснащенные для тех лет, как, например, у седана второго поколения версия Ghia. Плюсы машины: низкая цена подержанных авто, простота конструкции, надежность (несмотря на возраст сказывается высокое качество сборки). Но следует учитывать невысокую мощность большинства версий, возможные проблемы с настройкой карбюраторных моторов и доступностью запчастей.