Ford Sierra рестайлинг 1987, лифтбек, 1 поколение (01.1987 - 02.1990) - технические характеристики и комплектации

Ford Sierra с 1987 модельного года предлагал следующие варианты комплектаций: базовый CL, GL и роскошный Ghia, спортивный S, полноприводные XR 4x4 (лифтбек) и Ghia 4x4 (универсал). Затем появляется новый вариант RS Cosworth с 2,0-литровым турбомотором DOHC 16V (204 л.с.) и еще более мощный вариант трехдверки RS500 Cosworth (224 л.с.). Недорогие версии Sierra имеют сравнительно небогатый уровень оснащения: обогрев заднего стекла, радиоприемник, часы, тканевые вставки на дверях, складное заднее сиденье. В моделях среднего ценового диапазона можно обнаружить более мощные инжекторные двигатели, уникальные колпаки колес, улучшенную тканевую отделку, тахометр, косметическое зеркало, подсвечиваемые перчаточный ящик и пепельницу, консоль центрального тоннеля с дополнительным местом для хранения. Премиальный вариант Ghia предлагал полный электропакет, кондиционер, люк в крыше, кассетную магнитолу с памятью станций, цифровые часы с тремя циклами и бортовой компьютер, шторку на заднем стекле, каналы обогрева и вентиляции для задних пассажиров. Спортивные версии получали соответствующие внешние и внутренние детали, а главной отличительной особенностью моделей RS, если не считать турбомотора под капотом, было заднее антикрыло «китовый хвост». Sierra XR 4x4 оборудовались 2,8-литровым инжекторным двигателем V6 и системой постоянного полного привода. 

Вместе с обновлением Ford Sierra с 1987 года выпуска избавился от устаревшего двигателя 1.8 Pinto, который заменен новым 89-сильным мотором CVH. Он получился немного крупнее, но весил меньше за счет головки из легкого сплава, использовал гидротолкатели, подогрев карбюратора и впускного коллектора и в целом был намного тише, экономичнее. Следом настал черед 2,0-литровых Pinto, на замену которым пришел полностью новый двигатель DOHC 8V с двумя распредвалами, но двумя клапанами на цилиндр, предлагавшийся в инжекторном варианте (122 л.с.). Новый 143-сильный 2,9-литровый V6 с каталитическим нейтрализатором в 1989 году заменил собой прежний 2,8-литровый V6. Еще одним новшеством в 1990 году становится собственный более экономичный дизель с турбонаддувом 1.8 TD (75 л.с.), который Ford предложил на некоторых рынках как альтернативу 2,3-литровому агрегату от Peugeot. 

Sierra построен на заднеприводном шасси с полностью независимыми подвесками. В передней применены стойки MacPherson с телескопическими амортизаторами двойного действия, нижними опорными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска Sierra использует косые рычаги, соединенные с поперечной трубчатой балкой подрамника, к которой также крепится корпус заднего дифференциала, позволяя полуосям двигаться независимо друг от друга, обеспечивая плавный ход на неровностях. Автомобиль комплектовался шинами 165SR13, 185/70R13 или же 195/60R14 (в XR), а «горячие» RS Cosworth получали колеса 205/50R15. Длина кузова в зависимости от модификации — 4425-4522 мм. Ширина — 1698 мм, высота — 1398 мм. Колесная база — 2608 мм. Объем багажника в зависимости от типа кузова варьируется от 390 до 430 литров.

Безопасность Ford Sierra образца 1987 года повышается в первую очередь за счет появления антиблокировочной тормозной системы ABS, которая помогает сохранять управляемость при резком торможении на скользкой дороге или покрытии с плохим сцеплением, при прочих равных условиях сокращая тормозной путь почти на 40 процентов. Заслуживала внимания повышенная структурная жесткость кузова, наличие подголовников и трехточечных ремней спереди и сзади. 

Sierra заслужил репутацию недорогого и хорошо оснащенного автомобиля с особенным запоминающимся дизайном. Рестайлинг с внедрением новых двигателей помог привлечь дополнительное внимание к Sierra. Но основные недостатки никуда не делись. Владельцы подержанных машин отмечали довольно быстрое начало коррозии, с годами все чаще наблюдались проблемы с электрикой. В плане безотказности Sierra тоже не входил в лидеры. Сегодня эти машины стоят очень недорого, но перед покупкой стоит принять во внимание трудности с поиском запчастей.