Ford SportKa 2003, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (05.2003 - 12.2008) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Ford SportKa — с нотками спортивного стиля. Передняя панель сохранила традиционный для Ka размер и конструкцию, но получила дополнительные дизайнерские решения, подчеркивающие особое положение модели. Центральная консоль с минималистичным дизайном сочетается с яркими деталями отделки, включая алюминиевые акценты на воздуховодах, рычаге переключения передач и педалях. Сиденья призваны обеспечивать лучшую поддержку в поворотах, а руль имеет более толстый обод, чем в Ka, и приливы для рук, что добавляет ощущение контроля. Стандартная комплектация SportKa включала кондиционер, CD-проигрыватель и даже подогрев сидений, что было необычно для бюджетного хэтчбека тех лет. В зависимости от комплектации можно было также получить кожаную отделку сидений, улучшенное аудио, люк.

SportKa оснащался единственным 1,6-литровым бензиновым восьмиклапанным двигателем Duratec, выдающим 95 л.с. и 135 Нм крутящего момента. Несмотря на отсутствие турбонаддува, двигатель SportKa обеспечивает бодрый разгон благодаря небольшому весу автомобиля и коротким передаточным числам 5-ступенчатой механической коробки передач. Автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч за 9,7 секунды, что считается неплохим показателем для недорогого молодежного хэтчбека. Максимальная скорость — 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле был заявлен на уровне 7,6 литров на 100 км. Объем бака — 40 литров.

SportKa базировался на платформе оригинального Ka, но получил доработки в подвеске и настройках рулевого управления для лучшей управляемости и комфорта на высоких скоростях с минимальными кренами кузова в поворотах. По сравнению с конкурентами вроде Fiat Panda или Renault Twingo, SportKa предлагает более спортивный и динамичный характер вождения, жертвуя при этом комфортом на плохих дорогах. Размеры SportKa остаются компактными и характерными для малолитражных машин: длина всего 3650 мм, ширина 1830 мм с учетом зеркал и колесная база 2445 мм. Эти габариты делали его идеальным для городских условий. Несмотря на размеры, салон SportKa предлагал достаточно пространства для передних пассажиров, хотя задние места больше подходят для детей или кратковременных поездок. Объем багажника SportKa — 186 литров, что типично для автомобилей этого класса. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 724 литров. 

В плане безопасности SportKa предлагал вполне продвинутый для своего класса набор систем. Он включает подушки для водителя и пассажира (передние и боковые), возможность отключения фронтальной пассажирской подушки, трехточечные ремни, усиленные зоны деформации кузова. В стандартной комплектации есть также система ABS с распределителем тормозного усилия EBD.

Впервые Ford SportKa был представлен широкой публике в 2003 году на Женевском автосалоне. Для Европы автомобиль производили в Валенсии (Испания), где выпускался и обычный Ka. Для Ford данная модель стала частью стратегии в создании небольших автомобилей, предлагающих одновременно экономичность и удовольствие от вождения. Бестселлером SportKa не был, но пользовался достаточным спросом. Среди плюсов модели: яркий дизайн, отличная управляемость и бодрая для своего класса динамика. Однако минусами можно назвать жесткую подвеску, скромный багажник, недостаток пространства на заднем ряду. У подержанных машин есть проблемы с коррозией, поиском некоторых запчастей.