Ford Taurus 1985, универсал, 1 поколение (10.1985 - 07.1991) - технические характеристики и комплектации

Taurus (и аналогичный ему Mercury Sable), как отмечали разработчики, «открывал новую эру стиля» в американских семейных авто. Это касалось не только элегантной внешности, но и проработки интерьера, с повышенным вниманием к мелочам и эргономике. Например, все органы управления сделаны максимально удобными (подрулевые переключатели, поворотные регуляторы системы обогрева/вентиляции, особая форма кнопок для тактильного распознавания «вслепую» и т.д.). А вот передние кресла были не очень удобными, почти плоскими и в сочетании с кожаной обивкой даже скользкими, зато диванный тип конструкции позволял вместить в салон шестерых человек, если не установлены раздельные передние кресла. Тахометр не входил в стандартную комплектацию, однако за доплату можно было получить высокоинформативную электронную приборную панель. Список стандартного оборудования включает кондиционер, контроль скорости, электропривод стекол и дверных замков, кожаный руль, регулируемую рулевую колонку. В опции входили автоматические фары, подсветка замка зажигания, аудиосистема JBL с CD-плейером. 

В зависимости от уровня оснащения Ford Taurus 1986 предлагал разные варианты двигателя. Базовая модель L оборудовалась экономичным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 88 л.с. в сочетании с трехступенчатой автоматической коробкой передач. Версии MT5 были укомплектованы механической 5-ступенчатой КП. Для моделей GL и LX стандартом был трехлитровый V6 мощностью 140 л.с., при этом все версии с двигателем V6 имели четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Позднее мощность базовой «четверки» увеличили до 90 л.с. и перестали устанавливать «механику». Появился новый 3,8-литровый двигатель V6, который по производительности не отличался от трехлитрового, но выдавал более высокий крутящий момент. С осени 1990 года 2,5-литровые Taurus получают дополнительную прибавку в мощности за счет системы впрыска (до 105 л.с.) и теперь работают с четырехступенчатым «автоматом».

Ford Taurus имеет независимые подвески на стойках МакФерсона спереди и сзади. Настройка ходовой обладает заметно возросшей жесткостью по сравнению с тем, что предлагал предшественник Ford LTD. Зато Taurus отличался улучшенной устойчивостью на высоких скоростях, при вполне приемлемой реакции на дорожные неровности. Размеры Ford Taurus в кузове универсал: длина 4874 мм, ширина 1798 мм, высота 1400 мм. Колесная база 2692 мм. Внутри салона достаточно места для ног, в плечах и над головами. Заслуживала похвалы звукоизоляция, а также размеры багажника, который получился широким и глубоким. При максимальной загрузке со сложенными сиденьями грузовой объем пятидверной модели достигает 2293 литра. Для универсала была предусмотрена возможность установить дополнительное сиденье в багажнике. 

Для эффективной защиты пассажиров Ford Taurus первого поколения получил безопасную конструкцию передней части кузова и крыши, усилен боковыми стальными балками в дверях, имеет трехточечные и поясные ремни безопасности с автоматическими натяжителями, регулируемые подголовники передних сидений. С 1989 года (1990-й модельный) в стандартную комплектацию входит водительская подушка безопасности. 

Покупатели высоко оценили Taurus за то, что Ford наделил эту машину достойной управляемостью. Плюсами были также комфорт и практичность. Мастерски оформленный салон приближен к лучшим образцам. Немаловажным фактором была доступная цена. Однако интерьеру немного не хватало той изысканности, которой обладают, например, немецкие автомобили. Не лучшим выбором считались 4-цилиндровые Taurus, слабые и значительно терявшие в цене при перепродаже, а двигатели V6 не отличались экономичностью. Тем не менее, Taurus первого поколения оказался настолько популярным, что всего было продано более 2 миллионов единиц. В августе 1991-го выходит второе поколение.