Ford Th!nk 23 kWh (06.2010 - 11.2010) - технические характеристики

Мощность
40 л.с.
Тип топлива
Электричество
Ёмкость
23,0 кВт*ч
Запас хода
160 км
Трансмиссия
Редуктор
Привод
Передний (FF)
Кол-во мест
2 места
Кол-во дверей
3 двери
Клиренс
150 мм
Объем багажника
350 л
Передние шины
165/65 R14
Задние шины
165/65 R14
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Основные параметры
Название комплектации 23 kWh
Период выпуска 2010 - ноябрь 2010
Тип привода Передний
Тип кузова Хэтчбек
Тип трансмиссии Редуктор
Максимальная скорость, км/ч 110
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 150
Страна сборки Финляндия
Число дверей 3
Гарантия производителя 3 года или 100 000 км. пробега
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3143 x 1658 x 1596
Размеры салона
Число мест 2
Количество рядов сидений 1
Размерности ходовой части
Колесная база, мм 1970
Минимальный радиус разворота, м 4.5
Ширина передней колеи, мм 1374
Ширина задней колеи, мм 1424
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг 1038
Максимальная грузоподъёмность 165
Допустимая полная масса, кг 1203
Удельная масса, кг/л.с. 25.95
Объёмы
Объем багажника, л 350
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Используемое топливо Электричество
Тип двигателя Электродвигатель
Нагнетатель
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 40 (29) /
Электротяга
Запас хода на электротяге в км 160
Электродвигатель: мощность, кВт 30
Электродвигатель: крутящий момент, Нм 89
Ёмкость батареи, кВт*ч 23
Время зарядки от сети 220В, ч 11
Рулевое управление
Гидроусилитель руля
Электрогидроусилитель руля
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передний стабилизатор
Передняя подвеска Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая, торсионная балка
Колесные диски
Литые колесные диски опция
Передние диски 14"
Задние диски 14"
Шины
Передние колеса 165/65 R14
Отзывы о шинах 165/65 R14
Купить шины 165/65 R14
Задние колеса 165/65 R14
Отзывы о шинах 165/65 R14
Купить шины 165/65 R14
Тормоза
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Система рекуперативного торможения
Экстерьер и внешнее оснащение
Фары и оптика
Галогенные фары
Боковые зеркала
Боковые зеркала в цвет кузова
Электропривод боковых зеркал
Стёкла и обзорность водителя
Электроподогрев лобового стекла опция
Задний дворник
Крыша
Регулируемый люк опция
Доп. элементы экстерьера
Бамперы окрашены в цвет кузова
Интерьер и внутреннее оснащение
Руль и приборная панель
Кожаная оплетка рулевого колеса
Регулируемая рулевая колонка
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Управление аудиосистемой на руле
Исполнение салона
Тканевая обивка салона
Кожаная обивка салона
Электропакет салона
Центральный замок
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Электрические стеклоподъемники передние
Доп. оборудование салона
Разъем электропитания
Системы активной и пассивной безопасности
Подушки безопасности
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Детская безопасность
Крепление ISOFIX опция
Пассивная безопасность
Трехточечный ремень безопасности опция
Натяжитель ремней безопасности
Фиксатор ремней безопасности
Системы активной безопасности автомобиля и помощи водителю
Антиблокировочная система (ABS)
Вспомогательная система торможения (BAS)
Система курсовой устойчивости (ESP) опция
Антипробуксовочная система (TCS) опция
Система контроля давления в шинах
Комфорт
Микроклимат салона
Кондиционер опция
Аудиосистемы
Радио опция
CD-плеер опция
Поддержка MP3 опция
Hands free опция
Дополнительное оборудование аудиосистемы Аудиоподготовка, 2 динамика; USB (опция)
Защита от угона и повреждения автомобиля
Противоугонная система
Оставить комментарий
Вы смотрите раздел Каталог Форд Синк.
Посмотреть всё о Форд Синк - модельный ряд, модификации и комплектации.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром