Ford Th!nk 1999, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, A266 (10.1999 - 03.2002) - технические характеристики и комплектации

Ford TH!NK City обеспечивает комфортную перевозку двух взрослых людей и предназначен для городских условий. Поэтому миникар оборудовали всем самым необходимым. Здесь есть усилитель руля, электропривод боковых зеркал, центральный замок с дистанционным управлением и штатной противоугонной системой, электрические стеклоподъемники, задний стеклоочиститель, радио-система с CD-плейером и двумя динамиками. Сиденья обшиты тканью, имеют все необходимые регулировки и вполне комфортны. Простенькая панель приборов состоит из двух шкал: спидометр и процент запаса энергии, дополненные несколькими индикаторами и крохотным ЖК-дисплеем, который включает данные одометра, часы и таймер, текстовые сообщения. В качестве опции можно было заказать обогрев лобового стекла, легкосплавные диски. Большая часть конструкции автомобиля Ford TH!NK подлежит вторичной переработке, включая никель-кадмиевые аккумуляторы и панели кузова из термопластика. 

Двухместный автомобиль оснащен 19 никель-кадмиевыми батареями емкостью около 12 кВтч с водяным охлаждением и приводится в движение 27-киловаттным трехфазным асинхронным двигателем переменного тока, также с жидкостным охлаждением для максимальной производительности. Зарядка аккумуляторов осуществляется через любую стандартную розетку 220 вольт, при этом для полного цикла требуется около восьми часов, а примерно за пять часов можно добиться 80-процентного заряда. Реальный запас хода — около 85 километров. Максимальная скорость — 100 км/ч, а время разгона от 0 до 50 км/ч — семь секунд. 

Схема подвески ничем не отличается от большинства городских автомобилей — спереди амортизационные стойки типа МакФерсон, сзади полузависимая подвеска. Автомобиль комплектовали шинами размером 155/70 R13. Дорожный просвет — 110 мм. Непосредственно размеры самого электромобиля: 2972 x 1580 x 1544 мм (Д x Ш x В). В снаряженном состоянии Ford TH!NK City первой серии (A266) весит около 960 кг. 

В основе модели — металлический каркас. Нижняя часть конструкции автомобиля на 90% построена из высокопрочных стальных сплавов. В верхней части используется штампованный и сварной алюминий. Чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности, Ford TH!NK City оснастили трехточечными ремнями с натяжителями, а также водительской подушкой, установили антиблокировочную тормозную систему для более контролируемого замедления на скользкой дороге. 

Ford TH!NK City первого поколения (A266) задумывался прежде всего как демонстрационная, пробная модель с «высокой экологической ответственностью» — для интеграции с существующим общественным транспортом или для той городской инфраструктуры, где требуется экологически чистый транспорт. Автомобиль выпускался с ноября 1999 по март 2002 года. Интересно, что в линейку электрических транспортных средств под брендом TH!NK были добавлены тихоходный четырехместный электрокар Neighborhood, который мог развивать скорость до 40 километров в час, а также тележки для гольфа и электрический велосипед. В 2003 году Ford отказывается от проекта. Всего было выпущено 1005 автомобилей серии A266. Однако норвежцы, несмотря на трудности, продолжили развитие модели. Полностью обновленный TH!NK City с кодовым обозначением A306 был представлен на автосалоне в Женеве в 2008 году.