Ford Tourneo Courier рестайлинг 2018, минивэн, 1 поколение (01.2018 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Tourneo Courier сохраняет прежнюю концепцию автомобиля в компактном кузове, объединяющем качества минивэна и универсала с высокой крышей. В задней части салона установлены трансформируемые сиденья, которые при желании могут быть сложены или полностью удалены. Функциональные возможности повышает регулируемая по высоте багажная полка. В результате обновления автомобиль получил модернизированную переднюю панель, в которую может быть встроен большой сенсорный дисплей фирменной медиасистемы Sync 3 (полагается только в дорогих комплектациях) с диагональю экрана 10,1 или 15,2 сантиметра, расширенным голосовым управлением и интеграцией со смартфоном, а также работающей с улучшенной навигационной системой, предоставляющей информацию о пробках в реальном времени.

Автомобиль получает модернизированные силовые агрегаты. 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель с системой впрыска под высоким давлением Common Rail в самом мощном варианте теперь предлагается с форсировкой до 100 «сил». Под капотом остается и прежний 1.5 TDCI мощностью 75 лошадиных сил. Для дизельных машин предлагается так называемый «пакет эффективности» с регулируемыми воздухозаборниками радиаторов — они сокращают время прогрева, а также уменьшают сопротивление воздуха. Альтернативой является 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Ecoboost с турбонаддувом. После рестайлинга он становится экономичнее не только за счет использования новой 6-ступенчатой «механики» (как и у дизеля), но и системы деактивации цилиндра при низкой нагрузке. 

Автомобиль Tourneo Courier использует аналогичную конструкцию шасси с ранее представленным Ford B-Max, от которого отличается классической компоновкой кузова (у B-Max отсутствует центральная стойка), а для большей практичности увеличены высота и длина. Привод осуществляется на переднюю ось с независимой подвеской типа МакФерсон, сзади торсионная балка. Ходовая часть настроена под оптимальный баланс между управляемостью и комфортом, не забыт при этом и фактор грузоподъемности, что важно для пятиместной семейной машины. Задний ряд — с достаточным пространством в ногах. Стандартный объем багажника компактвэна составляет 708 литров, а с убранными сиденьями — 1656 литров.

Из систем безопасности в оснащение всех машин Форд включил антиблокировочные тормоза с распределением тормозного усилия в зависимости от загрузки (EBD) и вспомогательной системой экстренного торможения (BAS). Предусмотрено автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении. Доступное оборудование также включает систему помощи при старте на подъеме, антипробуксовочную систему и электронный контроль устойчивости (ESP), контроль давления в шинах, круиз-контроль. После рестайлинга опциональные системы пополняет адаптивный круиз-контроль и система автоматического экстренного торможения.

Ford Tourneo Courier можно рассматривать как более продвинутую и вместительную модификацию Ford Fiesta, с которой автомобиль очень тесно связан. Среди главных плюсов — «огромное пространство по низкой цене», как отмечают многие эксперты и владельцы. Автомобиль также получился экономичным, вполне удобным, с хорошими задатками компактного семейного минивэна. Недостатки: посредственная динамика (особенно с базовым дизелем), дешевый пластик в салоне.