Foton Conqueror 5 2022, пикап, 1 поколение (02.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
Пикап Conqueror 5 от китайской Foton Motor занимает промежуточное положение в семействе «Завоевателей» (так переводится название), где также есть модели 3 и 7. В отличие от базовой версии он может похвастаться более агрессивной и солидной внешностью: спереди его украшает двойная радиаторная решетка, бампер имеет черную маску с нижним воздухозаборником, растянутую в ширину. В крупные фары встроены светодиодные модули. По размерам Conqueror 5 соответствует параметрам семейства: автомобиль предлагается в двух вариантах длины кузова и грузового отсека (1520 мм и 1805 мм), соответственно отличается межосевое расстояние. Вариантов двигателя два: турбодизель на 163 лошадиные силы или 2,4-литровый бензиновый на 160 «сил».
По интерьеру Foton Conqueror 5 почти аналогичен Conqueror 3: простая, в классическом Т-образном дизайне передняя панель с немного выпирающей центральной консолью, в которой стандартно установлена CD-магнитола с USB. Но есть и некоторые отличия — в другой форме дефлекторов вентиляции, наличии кондиционера со встроенным ЖК-экраном. Новинку оснастили пакетом кнопок для подключения дополнительного оборудования, двойным питанием 12 В (прикуриватель с левой стороны и дополнительная розетка справа). В базовую комплектацию входят монохромный дисплей в «приборке», электрически регулируемые стекла и зеркала. Большинство версий стандартно оборудованы мультифункциональным рулевым колесом, сенсорным экраном мультимедийной системы с Bluetooth и GPS-навигацией. Опции позволяют добавить противотуманные фары, люк на крыше, пассажирскую подушку безопасности в дополнение к водительской, кнопочный запуск.
Foton Conqueror 5 2022 модельного года предлагает в качестве главного агрегата дизельный двигатель 2.0T с непосредственным впрыском, максимальной отдачей в 120 кВт (163 л.с.) и максимальным крутящим моментом 375 Нм, он соответствует национальным стандартам выбросов VIb и соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-диапазонным «автоматом». Бензиновые версии используют 2,4-литровый атмосферный агрегат с многоточечным впрыском мощностью 118 кВт (160 л.с.) и с крутящим моментом 230 Нм в сочетании с механической КПП. Привод в Conqueror 5 может быть задним или полным. При этом полноприводная трансмиссия стандартно включает пониженную передачу и функцию блокировки межосевого дифференциала. Также предусмотрен задний межосевой дифференциал ограниченного скольжения.
Foton Conqueror 5 имеет рамное шасси с независимой передней и рессорной зависимой задней подвеской. В стандартной комплектации пикап поставляется с гидроусилителем рулевого управления, передними дисковыми вентилируемыми и задними барабанными тормозами, колесными дисками из алюминиевого сплава (R15-R17). Есть трубчатое ограждение грузового отсека, внешние крюки для крепления груза. Для удобства работы под капотом предусмотрены пневматические стойки. Как и Foton Conqueror 3, новый пикап Conqueror 5 имеет немаленькие размеры — полная длина автомобиля составляет 5320 или 5603 мм. Колесная база насчитывает 3105 или 3398 мм. Угол въезда — 28 градусов, а съезда — 23 градуса. Дорожный просвет составляет 200-220 мм. Максимальный угол подъема для полноприводных моделей заявлен в 60%.
Что касается безопасности, то Conqueror 5 немного лучше подготовлен, чем младшая модель. Например, как уже сказано, в дополнение к водительской подушке можно за доплату получить подушку напротив переднего пассажира. В «базе» у всех версий пикапа есть напоминание о непристегнутом ремне безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, распределение тормозного усилия EBD, задний парктроник. В зависимости от комплектации появляются контроль давления в шинах, для помощи на парковке служит задняя камера.
Пикап Foton Conqueror 5 стоит немного дороже модели Conqueror 3 — это более продвинутый вариант, он богаче по оснащению, интереснее по экстерьеру, при этом сохраняет такую же хорошую грузоподъемность и вместительную платформу. Для выбора по мощности предпочтительна дизельная версия, с повышенным крутящим моментом, но бензиновая дешевле. Минусы: старомодный интерьер, не очень высокое качество материалов, жесткость на ходу.