Характеристики ГАЗ 3102 Волга 1992, седан, 2 поколение январь 1992 - ноябрь 2008

ГАЗ 3102 Волга 1992, седан, 2 поколение (01.1992 - 11.2008) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
В конце 1980-х ГАЗ предпринял несколько попыток модернизировать автомобиль, в том числе создав вариант с вертикальной задней стойкой. Но серийно увидеть свет такой машине не было суждено, к концу 1980-х острым стал вопрос массовой ГАЗ-24-10, ресурс кузовных штампов приказывал долго жить, при том, что спрос на машину рос. А вот спрос на ГАЗ-3102 резко упал, ввозимые иномарки стремительно лишали её престижа, а главному закупщику, руководству страны, в наступившем экономическом и политическом кризисе 1991 года было не до автомобилей.

Запуск «Волги» 31029 сильно отразился на всей линейке легковых автомобилей. С одной стороны, разница между массовым автомобилем ГАЗ-31029, и мелкосерийной ГАЗ-3102 свелась к минимуму. С другой стороны в это же время был сертифицирован к производству ГАЗ-3105, автомобиль совершенно нового поколения. В рамках экономической ситуации, последнему предстояло вовлечь в себя все положительные характеристики Волги, в том числе её былую репутацию престижа. ГАЗ-3102 и ГАЗ-31029, будучи и так морально устаревшими автомобилями нужны были прежде всего в количестве, поэтому приходилось снижать себестоимость машин ценной их комплектации и качества.

За десять лет эксплуатации, ЗМЗ-4022.10 так и не смог преодолеть свои детские болезни и стать эталоном надежности. С появлением обычного ЗМЗ-402.10, нередким были случае когда 4022.10 переделывали в 402.10 заменой ГБЦ. Последняя серийная форкамерная «Волга» покинула ГАЗ в 1992-м году, а Заволжский моторный завод прекратил выпускать комплектующие в 1996-м году. Если первоначально 3102 с уже ЗМЗ-402.10 комплектовали блоком литым в кокиль с алюминиевым поддоном картера, то уже к середине 1990-х, на нём стояли обычные 402-е с блоком литым под давлением, отличившись от 31029-х лишь широким радиатором, под широкий передок 3102. Более того, в связи с перебоями поставок топлива, ГАЗ-3102 стали предлагать и с мотором ЗМЗ-4021.10, для работы с бензином А-76. В плане комплектации и снижения себестоимости, ГАЗ-3102 целенаправленно лишалась многих декораций, например хромированный вентиляционный орнамент на задней стойке уступил место пластиковому, перестали ставить молдинги порогов, шпаклевка стыковки панели крыши и стойки — только на заказ. Падало само качество сборки.

ГАЗ-31029, став рабочей лошадкой начала 1990-х, была принятой такой, какой она предназначалась: бюджетная машина для массового выпуска, с невзрачным дизайном передка и дешевой комплектацией. А упавшее качество 3102 было несравнимым с его полным отсутствием у 31029, ресурс которых часто не превышал первой зимы. В этом плане ГАЗ-3102 стал полноценной альтернативой, которая на фоне более «новой» 31029 смотрелась хоть и консервативно, но все-таки стильно. Цена машины заняла удобную нишу между 31029-й и ввозимыми иномарками. Сохранилась и её служебная роль, в эпоху когда различным чиновникам нужно было показать, что они едины с народом (особенно в предвыборную пору), на месте более комфортной иномарки как никогда подходила ГАЗ-3102. Если в советские годы объём производства не превышал трех тысяч в год, а с 1987 года упал до двух тысяч, то в 1994 году собрали более четырёх, в 1995-м шесть тысяч, а в 1996-м объём превысил десять тысяч автомобилей.

Комплектации ГАЗ 3102 Волга седан

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Сравнить
2.3 л, 131 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.3 MT 01.1996  - 11.2008 ЗМЗ-4062.10
2.4 л, 137 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.4 MT 01.2006  - 11.2008 Chrysler 2.4L
2.4 л, 105 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.4 MT 01.1992  - 11.2003 ЗМЗ-402.10
2.5 л, 152 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.5 MT 01.2000  - 11.2008 ЗМЗ-4052.50

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа ГАЗ 3102 Волга 1992-2008 в России