Характеристики ГАЗ ГАЗель Некст 2016, автобус, 1 поколение ноябрь 2016 - н.в.
ГАЗ ГАЗель Некст 2016, автобус, 1 поколение (11.2016 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Новое поколение коммерческих автомобилей производства ГАЗ, получившее приставку NEXT в названии, вводилось в строй с 2013 года. Семейство ГАЗель NEXT получило полностью измененную внешность, новые силовые агрегаты и модернизированный салон. В 2014 году представлен автобус с каркасно-панельным кузовом (NEXT Citiline), а более привычный стандартный вариант пассажирской модели поступил в продажу в 2016 году. Автомобиль включает разные модификации, отличающиеся по числу мест, конфигурации салона, длине колесной базы и кузова. Двигатель — бензиновый 2,7 литра или дизельный 2,8 литра.
Особенности экстерьера автобуса включают бампер из неокрашенного пластика, составной по конструкции, большие боковые зеркала и крупные блок-фары со встроенными поворотниками, лампами габаритов и дневных ходовых огней. Оборудование включает только самое необходимое. Например, в базовой комплектации на 2020 модельный год автобус ГАЗель NEXT имеет подогрев зеркал заднего вида, сиденье водителя с подлокотником, потолочную консоль, предпусковой подогреватель-отопитель и дополнительный отопитель, магнитолу размера 2DIN с кнопками управления на руле и USB. Пассажирскую версию также отличают высокий проем боковой двери, низкая подножка с электроприводом. Несомненным удобством является расположение рычага КПП на панели, а не на полу, что дает возможность без труда перемещаться между водительским и пассажирским сиденьями. Опции включают более удобное сиденье водителя с улучшенными регулировками и профилем, противотуманные фары, электропривод наружных зеркал, теплопоглощающие стекла, электрические стеклоподъемники передних дверей, кондиционер с салонным фильтром.
Производитель предлагает два основных варианта силовых агрегатов. Бензиновый 2,7-литровый двигатель имеет отдачу в 107 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента. Есть также битопливная версия с заводским газобаллонным оборудованием (LPG) мощностью 104 л.с. Турбодизельные агрегаты объемом 2,8 литра выдают максимальные 120 или 150 л.с. и крутящий момент 270 и 330 Нм. Максимальная скорость у автобуса ГАЗель NEXT — 130 км/ч. Заявленный расход топлива у бензиновых версий — 9,8 литров на 100 км в загородном цикле, у дизельных — 8,5 л/100 км в том же режиме. Объем топливного бака — 80 литров.
Автобус ГАЗель NEXT имеет в своей основе рамную конструкцию, переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, заднюю зависимую рессорную. Оснащен реечным рулевым механизмом с гидроусилителем, дисковыми передними тормозами и барабанными задними. Размер колесной базы: стандартная 3145 мм, удлиненная 3745 мм, сверхдлинная 3950 мм. Допустимая полная масса составляет 4,05-4,6 тонны. Автобус имеет следующие габаритные размеры: длина 5607-6907 мм, ширина 2068 мм, высота 2753-2837 мм. Выпускается автобус в городском, пригородном, туристическом, а также школьном вариантах. В зависимости от модификации машины и конфигурации сидений в салоне предусмотрено до 14, 17 и 22 мест.
Устройства безопасности в стандартной комплектации ГАЗель NEXT включают водительскую подушку, трехточечные ремни, систему ЭРА-ГЛОНАСС, круиз-контроль, индикатор падения давления в шинах. В более полной комплектации автобус предложит тормозную систему с ABS, две передние подушки, парктроник. За доплату автомобиль можно доукомплектовать задним блокируемым дифференциалом, системой стабилизации. Кузов автобуса имеет зоны запрограммированной деформации.
ГАЗель NEXT уступает современным зарубежным аналогам по безопасности и комфорту, но имеет основным преимуществом более доступную цену, простую и ремонтопригодную конструкцию. По сравнению с прежним поколением «ГАЗели» улучшились техника и оснащение, производитель старается подтянуть качество. Все ГАЗель NEXT отлично приспособлены для российских условий эксплуатации, производитель дает гарантию на отсутствие сквозной коррозии в течение 8 лет. Минусы: недостаточно мощные моторы, почти «пустая» базовая комплектация, дешевый пластик в салоне, жесткие сиденья.