Характеристики Geely Binyue 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение, SX11 август 2018 - август 2021

Geely Binyue 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение, SX11 (08.2018 - 08.2021) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Китай.
Geely Binyue 2018 - 2021
Кроссовер Geely Binyue появился в 2018 году — сперва дебют на Пекинском автосалоне под обозначением Geely SX11, затем начало продаж в октябре того же года с новым названием. Автомобиль относится к популярному B-сегменту. В основе лежит новая платформа BMA, которая роднит Binyue с седаном Binrui. Данный кроссовер разбивает устоявшееся мнение о том, что машина субкомпактного класса не может выглядеть спортивной и мощной. Множество внешних деталей призваны подчеркнуть динамичность облика, а под капотом находятся трехцилиндровые моторы нового поколения, базовый агрегат рабочим объемом 1,0 литра и 1,5-литровый, для которого предложены гибридные связки: в исполнении типа «мягкий гибрид» и с подключаемым модулем (PHEV). Последний при общей мощности в 258 л.с. способен разогнаться до «сотни» менее чем за 7 секунд.

Стилистика интерьера Geely Binyue производит очень благоприятное впечатление. Двухэтажный тоннель между передними сиденьями с интегрированной рукояткой со стороны пассажира, аккуратный селектор КПП, напоминающий джойстик. Выделяется также спортивного вида подрезанное снизу рулевое колесо, достаточно пухлое и небольшое по размеру, которое в более дорогих комплектациях дополнено подрулевыми переключателями. Топовое исполнение предлагает все самое нужное: автоматические фары, бесключевой доступ, панорамная камера на 360 градусов, сиденья с электроприводом. Подача информации осуществляется через 7-дюймовый дисплей в комбинации приборов, а за мультимедиа отвечает отдельно расположенный цветной сенсорный экран 10.25 дюйма. Есть также панорамный люк на крыше, электрически складывающиеся зеркала, обширный пакет технологий безопасности.

В первой фазе выпуска для Geely Binyue на китайском рынке были доступны два силовых агрегата. С начала продаж в 2018-м представили базовую версию с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 205 Нм, работающим в сочетании с 6-ступенчатой механикой, с расходом бензина в 5,3 л/100 км. Альтернативой является 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с отдачей в 177 л.с. и 255 Нм, который соединен с 7-диапазонным «роботом» с двойным сцеплением. В этой связке машина разгоняется до «сотни» за 7,9 секунды. Средний расход — 6,1 л/100 км. В мае 2019-го на базе этого исполнения выходят гибридные модификации . Перезаряжаемая версия PHEV в своей установке использует 60-киловаттный электромотор (82 л.с.). Полная отдача достигает 258 л.с. Максимальная скорость — 210 км/ч. Заявленный расход — 1,2 л/100 км с учетом запаса хода на электротяге в 62 км. Вариант с «мягким гибридом» использует вспомогательный электродвигатель на 10 кВт (14 л.с.), здесь полная отдача достигает 190 л.с. Эта версия расходует 5,5 л/100 км. В 2020 году взамен базовой «тройки» был предложен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 л.с. Он работает с 6-ступенчатыми КП — механической или «роботом».

Geely Binyue имеет только передний привод, но подвеска позволяет передвигаться с комфортом даже на плохих дорогах, положительно сказывается и большой диаметр колес: 215/60R17 или 215/55R18 в зависимости от комплектации. При этом дорожный просвет тоже неплох — 190 мм. Длина, ширина и высота автомобиля — 4330, 1800 и 1609 мм соответственно. Колесная база небольшая — 2600 мм. Но, как утверждает производитель, платформа BMA оптимизирована для увеличения внутреннего пространства, и в Binyue коэффициент использования колесной базы для салона достигает 68,7%. Так что внутренняя компоновка позволяет с приемлемым комфортом разместиться сзади троим, и с достаточным пространством над головами. Объем багажника — 295-330 литров в зависимости от модификации.

Кузов Geely Binyue создавался в соответствии со строгими требованиями к пассивной безопасности, за что отвечают в том числе шесть подушек. А что касается активных систем, то Binyue в топовом варианте оборудован системой автономного вождения второго уровня: среди предлагаемых функций значится интеллектуальный круиз-контроль, работающий с помощью радара миллиметрового диапазона и камер высокой четкости, помогая следить за движением на скорости до 150 км/ч и самостоятельно менять полосу движения, есть также автономное экстренное торможение с распознаванием пешеходов, системы обнаружения слепых зон и панорамного изображения на 360 градусов, HD-регистратор. 

Geely Binyue интересен довольно успешными продажами, которые стартовали со слоганом «Давай сразимся». Только за первые 7 месяцев было продано более 80 000 машин. Диапазон цен на кроссовер в Китае — от 79 800 юаней за базовую модель (порядка 11 600 долларов по тогдашнему курсу) до 121 000 юаней за топовую (17 600 долларов США). Автомобиль привлекает своей внешностью, отличным оснащением, у него хорошая базовая комплектация. Но есть и негативные моменты. Например, связка «турботройки» и «робота» — на любителя. Да и работает трехцилиндровый агрегат довольно грубовато. С 2020 года Geely Binyue появляется также и на российском рынке под названием Geely Coolray. В 2021 году выходит обновленный вариант кроссовера.

Комплектации и цены Geely Binyue (SX11)

20 комплектаций

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.0 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.0TD 200T MT Shooter 10. 2018  -  11.2020 JLF-3G10TDBSX11
1.4 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.4TD 240T MT Archer 11. 2020  -  07.2021 JLB-4G14TBSX11
1.4 л, 141 л.с., бензин, робот, передний привод
1.4TD 240T DCT Hunter 12. 2020  -  07.2021 JLB-4G14TBSX11
1.5 л, 177 л.с., бензин, МКПП, передний привод
Pro 1.5TD 260T MT Shooter 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
1.5 л, 177 л.с., бензин, робот, передний привод
Pro 1.5TD 260T DCT Battle 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
Pro 1.5TD 260T DCT Hunter 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
Pro 1.5TD 260T DCT Light Rider BSG 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
Pro 1.5TD 260T DCT Ranger 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
Pro 1.5TD 260T DCT Ranger 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
1.5TD 260T DCT Battle 10. 2018  -  11.2020 JLH-3G15TDSX11
1.5TD 260T DCT Hunter 10. 2018  -  11.2020 JLH-3G15TDSX11
1.5TD 260T DCT Knight 10. 2018  -  11.2020 JLH-3G15TDSX11
1.5TD 260T DCT Ranger 10. 2018  -  11.2020 JLH-3G15TDSX11
1.5 л, 177 л.с., бензин, робот, передний привод, гибрид
ePro 1.5TD 260T DCT Base 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
ePro 1.5TD 260T DCT Higher 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
ePro 1.5TD 260T DCT Super 04. 2020  -  08.2021 JLH-3G15TDSX11
PHEV 1.5TD 260T DCT Battle 05. 2019  -  03.2020 JLH-3G15TDSX11
PHEV 1.5TD 260T DCT Knight 05. 2019  -  03.2020 JLH-3G15TDSX11
PHEV 1.5TD 260T DCT Ranger 05. 2019  -  03.2020 JLH-3G15TDSX11
MHEV 1.5TD 260T DCT Battle 10. 2018  -  11.2020 JLH-3G15TDSX11

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Geely Binyue 2018-2021 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто
Вы смотрите раздел: Каталог Джили Бинью 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение, SX11 (08.2018 - 08.2021) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Джили Бинью в разделах продажа Джили Бинью и отзывы владельцев Джили Бинью.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром