Geely Preface 2020, седан, 1 поколение, FS11 (09.2020 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Geely Xingrui (название Preface от концепт-кара седан сохранил для международных рынков) получился довольно современным по дизайну и, в духе последних тенденций, минималистичным. Общую строгость линий разбавляет двухцветная приборная панель и гармонирующая с ней обивка сидений. Главное положение в центре занимает большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы, на котором отображаются все функции автомобиля, также имеется цифровая комбинация приборов, многофункциональный руль с плоским дном. Изящно выглядят узкие горизонтальные вентиляционные отверстия, разделяющие нижний слой «пирога» панели с выступающей «полкой», в центре которой находятся кнопки запуска и управления климат-контролем. Центральная консоль — парящего типа, с дополнительными местами для хранения вещей и зарядными портами. Есть также электронный селектор передач, кнопочный «ручник» с функцией автоматического удержания, воздуховоды для задних пассажиров. Опции включают аудиосистему Bose.

В движение седан приводит турбированная «четверка» разработки Volvo с непосредственным впрыском, носящая индекс JLH-4G20TD, ее мощность составляет 190 л.с. при 4700 об/мин. Крутящий момент — 300 Нм при 1400-4000 об/мин. В качестве трансмиссии китайскому седану достался 7-скоростной «робот» DCT. Geely Preface может разогнаться до 210 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч — 7,9 секунды. Средний расход заявлен в 6,2 литра на 100 км пути. При этом объем бака относительно невелик для седана среднего класса — 50 литров.

Длина, ширина и высота Geely Preface оставляют 4785, 1869 и 1469 мм, колесная база достигает 2800 мм. Схожими габаритами обладает седан Volvo S60. Стоит отметить, что у нынешней Toyota Camry колесная база на 100 мм короче. И по заявлению Geely, Preface — один из самых просторных автомобилей в своем сегменте. Объем багажника тоже неплох — 500 литров.

Седан Preface объявлен первым автомобилем эпохи Geely 4.0, причем четвертое поколение автомобилей китайского бренда основано на передовой модульной архитектуре, которая обеспечивает в качестве стандарта также и ведущий уровень пассивной безопасности. Этому помогают многочисленные электронные системы, включая интеллектуальные функции помощи водителю: предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение об ограничениях скорости, активная помощь в поддержании полосы движения, адаптивный круиз. Помимо прочего седан предложит проекционный дисплей, полностью интеллектуальную систему парковки с автоматической постановкой на стояночный тормоз, парковку с дистанционным управлением, панорамное изображение на 540 градусов. Не забыто также автоуправление дальним светом.

На внутреннем китайском рынке Xingrui/ Preface появился в третьем квартале 2020 года. В Geely не стесняются заявлять, что новый седан — это «прорыв, который не идет на компромиссы с точки зрения качества, дизайна, технологий, пространства и стоимости», а главными конкурентами, если судить по первому же рекламному ролику, в компании видят ни много ни мало BMW M4, Mercedes-AMG C 63 Coupe и Porsche Panamera. На деле же седан чаще называют альтернативой Corolla и Civic. Автомобиль неплохо стартовал на китайском рынке — в 2021 году продано более 133 тысяч Geely Xingrui. Тем не менее в обзорах к минусам относят не столь уж впечатляющую производительность, жесткие сиденья и недостаточную поясничную поддержку, шум от колес и жесткую подвеску, расход топлива выше заявленного. В 2022 году Geely обновляет седан и добавляет новый 1,5-литровый турбомотор.