Характеристики Great Wall Wingle 2006, пикап, 1 поколение, Wingle 3 февраль 2006 - май 2011
Great Wall Wingle 2006, пикап, 1 поколение, Wingle 3 (02.2006 - 05.2011) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Пикап под обозначением Wingle 3 появляется в линейке компании Great Wall в 2006 году. Внешне автомобиль выделяется необычным исполнением передней части, которой постарались придать выразительность, наделив полуовальными фарами и скругленным капотом, последний плавно перетекает в U-образную решетку с большой перекладиной, где устанавливается номерной знак. В 2007 году Wingle появляется на российском рынке. В компании отмечают, что одной из особенностей пикапа является наличие нового 2,8-литрового турбодизельного мотора с системой впрыска сommon rail (95 л.с.), который составляет альтернативу 2,2-литровому бензиновому двигателю (110 л.с.).
Салон Wingle 3 не избежал использования дешевого пластика, хотя качество подгонки деталей довольно хорошее. По компоновке передняя панель выглядит очень простой, с легко читаемой «приборкой», небольшим экраном информационно-развлекательной системы (опция), который может быть встроен в центральную консоль, за управление климатом отвечают классические круглые рычажки. Передние сиденья выглядят плосковатыми, с высоко поднятыми спинками, однако диапазон регулировок вполне удовлетворителен. Задний диван, как это часто бывает в пикапах, может быть тесен в ногах, если передние сиденья максимально отодвинуты назад. В стандартной комплектации для российского рынка есть расширители колесных арок, гидроусилитель и регулируемая рулевая колонка, центральный замок, кондиционер, иммобилайзер, магнитола. Промежуточный вариант предложит электропривод стекол и зеркал, CD-плеер, противотуманные фары и легкосплавные диски. Wingle в комплектации «Люкс» получает кожаный салон и руль в кожаной оплетке, две подушки безопасности и ряд других опций.
Great Wall Wingle 3 поставлялся на российский рынок с двумя вариантами силового агрегата. Первый из них — это хорошо знакомый по некоторым китайским внедорожникам 2,2-литровый агрегат GW491QE, который выпускается GW по лицензии Toyota и представляет собой копию мотора 4Y-E. Этот агрегат с восьмиклапанным механизмом и нижним положением распредвала развивает для бензинового ДВС вполне приличный момент — 190 Нм уже при 2400 об/минуту. Но ожидать большой мощности по «лошадям» не приходится — всего 110 «сил» (при 4600 об/мин). Другим предложением является четырехцилиндровый 2,8-литровый турбодизель, который в свою очередь является клоном «исузовского» дизеля 4JB1 с топливной системой Bosch CRS2.0. Его отдача составляет 95 л.с. (при 3600 об/мин) и 225 Нм (при 3600 об/мин). Отмечается, что легкий пуск в зимних условиях обеспечивает система предпускового обогрева — она гарантирует уверенный старт при температуре до -35. Что касается трансмиссии, то оба мотора, бензиновый и дизельный, работают только с 5-скоростной «механикой».
Пикап Great Wall Wingle 3 построен на стальной раме лестничного типа. Спереди независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах со стабилизатором, сзади установлен неразрезной мост с листовыми рессорами. Полная длина машины составляет 5040 мм, при этом расстояние между осями достигает 3050 мм. Ширина — 1800 мм, высота — 1730 мм. Дорожный просвет насчитывает немногим более 19 см. Снаряженная масса пикапа — 1840-1860 кг. Максимальная грузоподъемность Great Wall Wingle не превышает 500 кг. Грузовая площадка имеет длину 1400 мм, ширину в 1460 мм (расстояние между колесными арками 1060 мм) и высоту бортов 500 мм. Привод у пикапа «Вингл» может быть задним или полным по типу Part-Time с подключением передней оси — делать это можно «на лету», за что отвечает электронное управление. Межосевой дифференциал отсутствует, поэтому использование полного привода рекомендовано для преодоления бездорожья и на скользких покрытиях.
Для безопасности Great Wall Wingle 3 получает трехточечные ремни на передних и задних боковых местах, балки внутри дверей для защиты от бокового удара, фронтальные надувные подушки (водительская и для переднего пассажира). Есть также тормозная система с ABS и дисковыми механизмами на передней оси (сзади барабанные тормоза). Пикап испытали в краш-тестах ANCAP 2009 года, где он получил две звезды.
Wingle 3 — это типичный трудяга, легковой грузовик повышенной проходимости. Два ряда сидений позволяют разместить в салоне сразу пять человек. Подвеска простая и надежная. Благодаря полному приводу «Вингл» хорош и вне дорог. Пикап неплохо оснащен в топовой версии. К минусам можно отнести не очень большую грузоподъемность, жесткость на ходу и не лучшую управляемость, а также посредственную динамику. В 2011 году появляется модернизированная версия пикапа под названием Wingle 5.