Hafei Brio рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (12.2007 - 08.2014) - технические характеристики и комплектации

Hafei Brio сохраняет свой вполне элегантный, хотя и не такой уж оригинальный (в отличие от внешности) дизайн салона. Хэтчбек пятиместный, с очень тесным для троих задним диваном. Передняя панель имеет центральную компоновку. Внутри Brio смотрится предельно дешевым, в основном из-за грубого пластика и лаконичных форм. Однако все детали хорошо подогнаны, не вызывает нареканий функциональность: задний диван складывается, есть несколько отделений для мелких вещей. Стандартная комплектация включает кондиционер, передние электростеклоподъемники и складывающееся заднее сиденье. В более дорогих версиях появляются центральный замок, хромированная отделка дверных ручек и решетки радиатора. В топовой комплектации Brio достаются электрические стеклоподъемники для всех четырех дверей, аудиосистема с USB, легкосплавные колесные диски, кожаный руль, полка в багажнике, ABS и водительская подушка. 

Под капотом Hafei Brio можно обнаружить следующие четырехцилиндровые двигатели. Базовый мотор имеет рабочий объем 1,0 литра и по два клапана на цилиндр. Его мощность 46 л.с., крутящий момент составляет 72 Нм. Более производительный вариант добавляет одну десятую литра к объему — здесь это 1,1 литра, и плюс к этому он имеет по четыре клапана на цилиндр. В итоге мощность увеличивается до 65 «сил», а крутящий момент — до 88 Нм. Стандартом для этих модификаций является 5-ступенчатая «механика». Как обычно бывает в таких машинах, коробка передач настроена так, чтобы наделять автомобиль хорошей динамикой на начальных скоростях (при старте со светофора, например), но в остальных ситуациях приоритетом становится экономичность. Поэтому при разгоне до «сотни» потребуется 13-14 секунд, зато расход очень порадует — 5,8 л/100 км с базовым мотором и 5,5 л/100 км с 16-клапанным. Если же Hafei Brio оборудован 1,3-литровым двигателем (79 л.с. и 108 Нм) его разгонная динамика становится получше — тут уже можно ускориться до «сотни» за 12 секунд и более уверенно чувствовать себя в потоке. При этом средний расход бензина такой же, как у начального варианта хэтчбека, — 5,8 л/100 км.

В основе Hafei Brio лежит переднеприводная платформа с типичной для городских машин компоновкой подвесок: независимые стойки типа МакФерсон спереди и полузависимая с торсионной балкой сзади. По габаритным размерам пятидверный хэтчбек вписывается в стандарты европейского A-сегмента. Его полная длина составляет 3588 мм. Ширина —  1563 мм, а высота — 1533 мм. Колесная база имеет размер 2335 мм — это один из самых малых показателей в классе, однако почти такое же расстояние отдано салону, поэтому по количеству пространства в ногах спереди и сзади данный автомобиль, можно сказать с уверенностью, выглядит не хуже большинства соперников. Дорожный просвет тоже достаточный — 150 мм. Багажный отсек имеет минимальный объем 230 литров. Со сложенной спинкой заднего дивана — 950 литров. 

В качестве мер безопасности для Hafei Brio были приняты следующие системы. В версиях выше базовой тормоза работают с антиблокировочной функцией — как на передних колесах (дисковые), так и на задних (барабанные). Трехточечные ремни в хэтчбеке установлены спереди и на задних боковых местах (центральный задний пассажир получает поясной ремень). Более дорогим исполнениям полагались водительская подушка и два подголовника на заднем диване.

Brio является одноклассником таких моделей, как Daewoo Matiz, VW Polo и Peugeot 106. Среди плюсов можно назвать оригинальную внешность, экономичность, маневренность. Минусы: плохая шумоизоляция и качество (сборки, металла, пластика салона и т.д.). Зато и стоят подержанные автомобили очень недорого, что должны оценить начинающие водители.