Hafei Princip 2005, седан, 1 поколение (03.2005 - 11.2010) - технические характеристики и комплектации

А вот по технической составляющей здесь использованы преимущественно решения японской Mitsubishi. В частности, шасси здесь сделано на основе модели Lancer. Основной мотор для Принципа — 1,6-литровая 101-сильная бензиновая «четверка», так же являющаяся лицензионным вариантом двигателя Mitsubishi 4G18. Этот мотор агрегатировали как с 5-ступенчатой «механикой», так и с 4-ступенчатым «автоматом». Позже у нас появились машины с более мощным 2,0-литровым мотором (127 л.с.), доступным только с МКП. 

Серьезных жалоб на машину не возникало, однако отмечалось, что некоторые узлы имели недостаточную надежность, что являлось следствием нестабильности качества комплектующих. Многие агрегаты выходили из строя в первые месяцы эксплуатации, а после замены служили долго и без проблем. Также владельцы жаловались на протирающие краску ручки дверей (и на качество окраски в целом), а также на повреждения уплотнителя багажника. 

В интерьере местами применен мягкий пластик, к которому и относится основная часть жалоб владельцев — может поскрипывать. Также нарекания вызывала светлая отделка искусственной кожей, да и вставки, имитирующие полированный алюминий, легко царапались. Но главное, при уже не самой скромной на то время цене в 370 тысяч рублей, базовое оснащение не отличалось богатством: ГУР, кондиционер, электростеклоподъемники и магнитола. То есть, лучше, чем у отечественных моделей, но на фоне европейских, японских и тем более корейских аналогов уже не впечатляет.