Характеристики Haima 2 2009, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, M2 сентябрь 2009 - август 2015
Haima 2 2009, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, M2 (09.2009 - 08.2015) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
Схожесть внешности хэтчбека Haima 2 с японской моделью Mazda2 / Demio в кузове DE не случайна — ведь сам бренд Haima означает не что иное, как «Хайнаньская Мазда», и ведет свою историю даже не с 1992-го года, когда и была официально создана эта марка, а с конца 80-х, когда китайцы впервые решили сотрудничать с Mazda и стали выпускать ее модели, снятые с производства в Японии. В 1997 году марка перешла под контроль FAW и получила возможность выпускать копии актуальных на тот момент моделей Mazda с практически неизменным дизайном. Однако в начале «нулевых» FAW организовал собственное СП с японцами и модели Haima перестали быть точными копиями Mazda. Именно поэтому у Haima 2 и Mazda2 / Demio нет ни одной одинаковой кузовной детали — только силовая структура кузова, определяющая узнаваемый силуэт модели.
Но если экстерьер Haima 2 все-таки достаточно сильно напоминает японский прообраз, то внутри сходства нет и в помине — интерьер полностью оригинальный и откровенно невзрачный, со стилистическими упрощениями (даже более явными, чем во внешности). Передняя панель выполнена из недорогого пластика, что лишь усугубляет ощущение экономии и дешевизны комплектации. Хотя на самом деле даже в «базовой» версии GL есть тахометр, передние электрические стеклоподъемники, кондиционер и даже радиоприемник. А в следующей комплектации GLS добавляются подушка безопасности переднего пассажира, задние электростеклоподъемники, противотуманные фары и магнитола с поддержкой MP3. В топ-версиях в интерьере присутствуют вставки под алюминий, двухцветный интерьер (черный верх, светло-бежевый низ) и даже кожаная отделка руля, однако все это визуально не вытягивало дизайн на более высокий и дорогой уровень восприятия.
Изначально, на дорестайлинговые версии модели ставили две бензиновых «четверки», объемом 1,3 и 1,5 литра, заимствованные у Mitsubishi. Их мощность составляла 92 и 105 л.с. соответственно, и агрегатировались они исключительно с 5-ступенчатой «механикой». Однако после рестайлинга 2013 года их сменили моторы собственной «разработки» с практически аналогичными характеристиками.
Пик спроса на Haima 2 в Китае пришелся на 2010—2013 годы — то есть на первые четыре года с начала выпуска. А вот рестайлинговая машина, по всей видимости, не зашла: в 2015 году было продано всего 1589 экземпляров, из-за чего модель из четвертого десятка рейтинга продаж откатилась в конец четвертой (!) сотни. Как результат, в августе 2015-го Haima 2 сняли с производства без представления преемника.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
