Haval F5 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2018 - 11.2020) - технические характеристики и комплектации

Haval F5 имеет вполне благородный и спортивный вид: вытянутый капот, ниспадающая крыша с небольшими задними окошками, высокая плечевая линия, наружные зеркала на высоких ножках. Сзади заметны аккуратные трапециевидные раструбы системы выхлопа. Экстерьер дополнен лаконичными элементами из хрома. Внутри Haval F5 можно обнаружить цифровую приборную панель, большой экран на центральной консоли, примыкающий к массиву тоннеля между сиденьями. Спортивную атмосферу дополняют сиденья с неплохой боковой поддержкой и трехспицевый руль с усеченным ободом. Стоит отметить удобное расположение всех основных элементов управления (ручка КПП, кнопка электронного стояночного тормоза, селектор системы Drive Mode и пульт управления мультимедийной системой). В топовую комплектацию включили электропривод регулировок и подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль, зеркала с подогревом и функцией автоматического складывания, кнопочный запуск, а также панорамную стеклянную крышу размером 1060 на 850 мм с электроприводом открытия.

На китайском рынке кроссовер Haval F5 в 2018 году оборудовался одним вариантом двигателя — это 1,5-литровый агрегат с турбонаддувом, который имеет обозначение GW4B15A и развивает максимальную мощность в 124 кВт (169 л.с.) при 5000–5600 об/мин и крутящий момент 285 Нм при 1400–3000 об/мин. По умолчанию этот турбомотор соединен с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями (DCT). Система Drive Mode позволяет подстраивать характеристики работы двигателя и трансмиссии, выбирая один из трех ездовых режимов: Normal, Eco и Sport. Максимальная скорость, до которой может разогнаться данный «кросс», достигает 180 км/ч. Средний расход топлива — 6,8 литра на 100 км. Емкость бака — 55 литров. Позднее был представлен вариант мотора того же объема, но мощностью 150 л.с. (при 5600-6000 об/мин), с крутящим моментом 210 Нм (1800-4400 об/мин), Этот вариант двигателя соответствует более строгому экологическому стандарту, поставлялся с 6МКПП, а 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением предлагалась как опция.

Как уже сказано, в основе Haval F5 лежит та же «тележка», что и в Haval H6 и WEY VV5, с полностью независимой компоновкой подвесок (спереди стойки МакФерсон, сзади «многорычажка»). Автомобиль оснастили дисковыми тормозами всех колес, электрическим усилителем рулевого управления. В зависимости от комплектации Haval F5 получает колеса размером 235/55 R19 или более крупные 245/45 R20, все со стандартными легкосплавными дисками. Габаритные размеры Haval F5 следующие: длина составляет 4470 мм, ширина — 1857 мм, высота — 1638 мм. Колесная база — вполне достаточные для автомобиля данного сегмента 2680 мм. Объем багажника «китайца» составляет 605/1210 литров.

Предусмотренный для Haval F5 набор систем безопасности включает ABS+EBD, систему курсовой устойчивости, круиз-контроль с ограничителем скорости, системы помощи на подъеме и при спуске с холма. В зависимости от комплектации кроссовер предложит мониторинг слепых зон, а также систему помощи в слежении за полосой. В недорогих версиях установлены только две передние подушки для водителя и пассажира. В полном наборе есть боковые «эйрбэги», а также надувные занавески на окна.

Haval F5 с момента своего появления на рынке заявлялся как «новая альтернатива для молодежи». Он предлагался по довольно привлекательной цене от 98 800 юаней. Среди плюсов: современная платформа, дерзкий дизайн с мускулистой и спортивной внешностью, делающей его похожим на кросс-купе. Интерьер выглядит неплохо, но подводит урезанный пакет оснащения в базовой комплектации и не очень высокое качество отделки, выдающее бюджетную направленность модели.