Haval H6 2013, джип/suv 5 дв., 1 поколение (06.2013 - 10.2020) - технические характеристики и комплектации

Haval H6 обладает довольно простой внешностью, при этом не содержит каких-либо явных заимствований. Среди деталей экстерьера взгляд сразу отмечает наличие противотуманных фар, рейлингов, достаточно крупных зеркал. Все хромированные акценты выглядят сдержанно, без напускного лоска. При этом дизайн Haval H6 может различаться в зависимости от версии: предлагаются исполнения Red Label и Blue Label (эмблемы выполнены в соответствующем цвете), которые отличаются по дизайну передней решетки, фар и бамперов. При этом Blue Label отмечают как более спортивный и молодежный вариант. Внутри кроссовер сохраняет ту же компоновку, что и у модели образца 2011 года: массивная передняя панель с «бородой» центральной консоли, на которой установлен рычаг переключения передач. Заметны те же круглые воздуховоды, характерные изгибы ручек дверей. Экран мультимедиа аккуратно совмещен с блоком управления климатом, есть мультифункциональный руль и небольшой дисплей в комбинации приборов. Как отмечает производитель, с модернизацией улучшено качество подгонки деталей, появляются новые сиденья с функцией подогрева, двухзонный кондиционер. Опции также добавляют бесключевой запуск, систему помощи при парковке с задней камерой и другие функции, большинство их вскоре включены в базовый пакет. 

Стандартным бензиновым мотором для Haval H6 становится 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Mitsubishi 4G15B с турбонаддувом. При мощности в 150 л.с. он выдает 210 Нм крутящего момента и работает вместе с 6-ступенчатой коробкой передач, которая может быть механической или автоматической. На некоторое время в моторном ряду сохраняется атмосферный 2,4-литровый двигатель 4G69, сочетающийся с устаревшим 4-ступенчатым автоматом, — средний расход достигает 10,4 литра на 100 км, тогда как у турбоверсии он составляет 7,7 л/100 км. Модели с турбодизелем оснащались двумя вариантами двигателя — с отдачей в 150 или 163 л.с. (с 2016 года), которые работают с механической коробкой передач и расходуют около 8 л/100 км. Стоит отметить, что мотор 2.4 устанавливался исключительно на переднеприводные автомобили, у других моторных версий привод может быть передним или полным (TOD AWD). 

Haval H6 имеет безрамную конструкцию с передне-поперечным расположением двигателя и основным приводом на передние колеса. Подвеска автомобиля независимая (спереди стоит MacPherson со стабилизатором, сзади — многорычажка со стабилизатором и винтовыми пружинами). Тормоза дисковые, спереди вентилируемые. Габаритные размеры кроссовера меньше, чем у модели H5: 4640 мм в длину, 1825 мм в ширину и 1745 мм в высоту. Меньше и колесная база — 2680 мм. Дорожный просвет «китайца» — 185 мм. Для перевозки грузов предусмотрен вместительный багажник объемом 808 литров, который можно увеличить до 2010 литров, сложив задний ряд сидений.

За безопасность Haval H6 отвечает целый набор компонентов. Тормозная система дополняется электронными помощниками: ABS, BAS, EBD. В «базе» есть две подушки, а полный набор включает шесть подушек, электронную программу стабилизации с противобуксовочной системой, систему помощи при старте на подъеме, а также контроль давления в шинах, парктроник и камеру заднего вида, датчики света и дождя. Еще в 2012 году автомобилю присвоили пять звезд C-NCAP за успешные краш-тесты.

В Китае Haval H6 считается одной из самых продаваемых моделей, занимая первые места рейтингов. Кроссовер был хорошо принят на внешних рынках и даже выпускался на заводе в Болгарии (для стран ЕС). Оснащение Haval H6 выглядит очень достойно. Большим плюсом было и ценовое преимущество перед многими зарубежными конкурентами. Автомобиль предложит комфортный и вместительный салон с продуманной эргономикой, разные варианты по агрегатам. Есть и минусы: значительный расход топлива, не очень высокое качество материалов салона, недостаточная шумоизоляция. Стоит отметить, что на базе Haval H6 в 2015 году был выпущен спортивный кроссовер Haval H6 Coupe.