Haval H9 3-й рестайлинг 2021, джип/suv 5 дв., 1 поколение (07.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Haval H9 2022 в основном сохраняет ту же компоновку интерьера, но с модернизацией появляется увеличенный по площади дисплей медиакомплекса — 12,3-дюймовый экран потребовал перекомпоновки всей центральной зоны: воздуховоды теперь размещены под ним, на месте, где у прежней версии находился блок управления мультимедиа с кнопками и ручками настроек, теперь в этой зоне оставлена только кнопка «аварийки». Новая медиасистема поддерживает соединение Wi-Fi, дистанционное управление автомобилем и прочие возможности. Автомобиль поставляется в трех цветовых вариантах интерьера: серо-черный, коричнево-черный, бежево-черный. Как подобает флагману, передние сиденья полностью электрические, есть обогрев, охлаждение, встроенная поясничная поддержка, функция массажа. На пассажирском сиденье, как в топовых седанах, есть дополнительные боковые элементы управления, позволяющие заднему пассажиру или водителю менять положение кресла. Предусмотрены фоновая подсветка, задний блок управления климат-контролем, слоты USB спереди и сзади, электрические сиденья третьего ряда и многое другое.

По технике оснащение осталось прежним: 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. (при 5500 об/мин) развивает 385 Нм крутящего момента (при 1800-3600 об/мин) и сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» ZF. От дизельного ДВС китайцы у себя на родине отказались еще два года назад. Бензиновый Haval H9 2.0T может разогнаться до 170 км/ч и за 9,5 секунды с места до 100 км/ч. Он отвечает требованиям по выбросам National VI-b для китайского рынка и расходует, по заявленным данным, 9,9 литра бензина на 100 км пути. 

Haval H9 — рамный внедорожник. Он имеет независимую переднюю подвеску с двойными рычагами, а сзади установлен неразрезной мост на продольных рычагах. В ходе текущей модернизации были усилены карданные валы, спереди, как сообщается, появилось специальное место для установки лебедки. В стандартную комплектацию, само собой, входит полный привод, есть также блокировки обоих межколесных дифференциалов. Автомобиль оснащен системой управления All-Terrain Control второго поколения, включающей шесть режимов вождения в зависимости от дорожных условий. Haval H9 2022 сохраняет открывающуюся вбок дверь багажного отделения с крепящимся на ней запасным колесом. Однако полная длина с запаской теперь составляет 5077 мм, что на 23 мм меньше прежнего (5090 мм) из-за новой конструкции переднего бампера. Ширина и высота машины остаются теми же: 1926 и 1900 мм. Если говорить о грузовых возможностях, то за третьим рядом сидений в семиместном Haval H9 есть 112 литров для багажа — этого достаточно, чтобы вместить дорожные сумки или покупки из магазина. Со сложенными задними сиденьями получится вполне приличный отсек в 747 литров.

Стандартный комплект оборудования включает шесть подушек безопасности, в том числе подушки занавесочного типа, охватывающие все три ряда сидений. Есть все базовые электронные системы, отвечающие за стабильность вождения и управляемость (ABS, EBD, TCS, ESP, помощь при спуске и на подъеме, слежение за давлением в шинах). Помимо передних и задних парковочных датчиков и камеры заднего вида, в дорогих версиях появляются система панорамного обзора, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль с функцией автономного экстренного торможения. Предлагаемое для Haval H9 2022 новое оборудование включает светодиодные матричные фары, встроенный видеорегистратор, комплекс полуавтономного вождения уровня L2 и автоматический парковщик.

Haval H9 2022 по-прежнему очень интересен соотношением цены и качества, показывает себя достаточно серьезным по проходимости, изысканным внутри и имеет все самые необходимые функции безопасности. Последний рестайлинг помимо прочего позволил немного улучшить управляемость. Минусы машины: крены кузова в поворотах, тесноватый третий ряд.