Haval M6 Plus 2021, джип/suv 5 дв., 1 поколение (01.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Haval M6 Plus получает более современную начинку. Вся внешняя оптика выполнена по светодиодной технологии. В салоне появился большой экран новой медиасистемы, который значительно возвышается над центральной консолью, при этом его положение теперь более удобно для водителя с точки зрения слежения за дорогой. На высвободившемся внизу месте появляется ниша для телефона с зарядным портом. А вот комбинация приборов осталась прежней и со своими «колодцами» с крохотным дисплеем между ними выглядит уже архаичной. Другие новшества включают появление кнопки электрического стояночного тормоза вместо рычага и дополнительных отделений на тоннеле. Обновился также дизайн вентиляционных отверстий, полностью новые и панели дверей. В оснащение помимо прочего входят климат-контроль, широкий спектр регулировок сиденья водителя и руля (по высоте и вылету), кнопка запуска двигателя без ключа, звуковая система с четырьмя динамиками, USB-порты, подогрев сидений и наружных зеркал. В топ-версии появляется электропривод водительского кресла, система кругового обзора.

Двигатель Haval M6 Plus представляет собой знакомый по многим другим моделям Haval 1,5-литровый бензиновый турбомотор GW4G15F, который развивает максимальные 150 лошадиных сил и 210 Нм крутящего момента. Двигатель безальтернативный, но покупатель может выбрать вариант коробки передач — шестиступенчатая механическая трансмиссия или же семиступенчатая полуавтоматическая — «робот» с двойным сцеплением. Полный привод в Haval M6 Plus не предусмотрен — впрочем, его не было и у предыдущей модели, видимо, производитель посчитал это нецелесообразным. Расход топлива у Haval M6 Plus составляет 7,5 литра на 100 км с «механикой» и 6,9 литра с «роботом».

Автомобиль наследует независимую конструкцию подвесок: стойки типа МакФерсон спереди и многорычажка сзади, обе со стабилизаторами поперечной устойчивости. Haval M6 Plus стал немного длиннее прежнего M6 — кузов вытянулся с 4649 до 4664 мм, из них 2680 мм по-прежнему приходятся на колесную базу. Ширина не изменилась — 1830 мм. Высота теперь 1729 мм (было 1705 мм). У новинки заявлен тот же дорожный просвет, что и прежде, — 134 мм. Сохранен и объем багажника, который указан производителем в 808 литров. 

Предлагаемый список устройств безопасности включает две или четыре подушки в зависимости от комплектации, а также многочисленные электронные системы контроля движения: ABS+EBD, антипробуксовочная система и система стабилизации (TCS/ESP), помощь при старте на подъеме и при спуске с горы. Есть круиз-контроль с ограничителем скорости, слежение за давлением в шинах, задние датчики парковки. 

Haval M6 Plus можно назвать глубоким рестайлингом предыдущей модели. В этом кроссовере соединено новое и старое, что не является плюсом, но позволяет сохранить доступную цену. Не удивительно, что наследник M6 продолжает пользоваться неплохим спросом в Китае — за 2021 год было продано более 111 тысяч машин. Стоит также отметить, что Haval анонсировал данную модель и на российском рынке. Если говорить о плюсах, то они те же, что и у прежнего поколения: отличное соотношение цены и качества, интересная внешность, оптимальная производительность при небольшом расходе топлива. Минусы: не хватает шумоизоляции, небольшой для кроссовера дорожный просвет, отсутствие полного привода.