Honda Accord рестайлинг 1983, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, AC, AD (06.1983 - 05.1985) - технические характеристики и комплектации

Honda Accord второго поколения имеет высококачественный интерьер. Приборная панель обеспечивает мгновенный доступ ко всей необходимой информации, все переключатели и элементы управления находятся в прямом доступе. Мощная система вентиляции обеспечивает оптимальный комфорт в автомобиле. Сиденья гарантирую хорошую поддержку тела, имеют несколько регулировок и удобны даже в дальних поездках. Особые сочетания по цвету интерьера и отделки придают интерьеру автомобиля спортивный вид. В стандартное оборудование включены усилитель руля, цифровые часы, антенна и радиоприемник с двумя динамиками. В дорогих комплектациях есть кондиционер, кожаный салон, электрические стеклоподъемники и дверные замки. Люк с электрическим управлением из дымчатого стекла дополнен солнцезащитным козырьком, который защищает салон от слишком яркого солнечного света. Новые опции включают магнитолу с автореверсом и графическим эквалайзером, а также встроенным усилителем мощности и несколькими динамиками.

Под капотом Honda Accord с июня 1983 года появляются новые 12-клапанные двигатели, разработанные для более спортивной езды. Это может быть экономичный 1,6-литровый агрегат мощностью 94 л.с. или же более темпераментный 1,8-литровый, выдающий 110 л.с. Новая 12-клапанная система обеспечивает повышенную производительность за счет более оптимального потока в камере сгорания. Новые двигатели, как обычно, соединяются с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач, а вот автоматическая трансмиссия после рестайлинга становится четырехступенчатой. Разгон получается более плавным и динамичным. На крейсерских скоростях задействуется «блокировка гидротрансформатора», когда мощность двигателя передается напрямую, через механическую связь, а не через трансмиссионную жидкость. Все это дополнительно повышает плавность работы и снижает расход топлива по сравнению с прежним 3-ступенчатым «автоматом». В 1984 году появляется система впрыска PGM-FI с электронным управлением.

Honda Accord имеет независимую подвеску всех колес типа МакФерсон. Надежная тормозная система оборудована вентилируемыми дисками на передних колесах, для повышения эффективности торможения на высокой скорости и лучшего охлаждения. После рестайлинга длина кузова составляет 4255 / 4455 мм (хэтчбек / седан). Ширина — 1665 мм. Высота — 1355-1375 мм. Размер колесной базы — 2450 мм, достаточный, чтобы сделать салон просторным (с учетом требований того времени). Объем багажника седана — 420 литров (по методу ECE), что является самым большим показателем в своем классе. Багажное отделение хэтчбека отличается практичностью благодаря раздельно складывающимся задним сиденьям.

Все версии Аккорда оснащены трехточечными ремнями безопасности спереди и сзади (центральный задний поясной), при этом передние ремни регулируются по высоте. Подголовники передних сидений тоже имеют регулировку высоты, а в задние сиденья встроены подголовники фиксированного типа (по-прежнему только для двух пассажиров). В машине установлено зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, наружные зеркала легко регулируются изнутри. Есть система предупреждения, которая сигнализирует, если открыты двери или оставлен включенным свет. Круиз-контроль позволяет установить ограничение скорости и управляется кнопками на рулевом колесе. Автомобили для внутреннего рынка могли быть оборудованы регулируемой подвеской, а также антиблокировочной системой. 

Honda Accord второго поколения считался одним из лучших автомобилей своего времени. С неброской, но стильной внешностью, достаточно мощными моторами и хорошо настроенной подвеской. У него практически не было недостатков, учитывая также японскую надежность. На внутреннем японском рынке продолжается выпуск технически идентичной модели Vigor с роскошной отделкой. В 1985 году появляется третье поколение Аккорда.