Характеристики Honda Accord 1989, седан, 4 поколение, CB сентябрь 1989 - июль 1991

Honda Accord 1989, седан, 4 поколение, CB (09.1989 - 07.1991) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Этот седан среднего класса, оснащающийся двигателями объемом 1,8 – 2 литра, в конце 80-х — начале 90-х годов являлся основным автомобилем модельного ряда Honda и выступал в качестве конкурента таким популярным седанам других японских производителей, как Toyota Corona, Nissan Bluebird и Subaru Legacy. Это поколение Honda Accord является уже четвертым. Как и предыдущие, оно оснащалось передовыми на тот момент технологиями Honda. Легкость в управлении, сочетающаяся с легкостью самой машины, высокие ходовые качества являются привлекательной стороной, которой были лишены многие конкуренты Accord. Его «братом» является Honda Ascot. Эти две модели продавались в разных дилерских центрах и имели разный дизайн кузова, но «начинка» у них совершенно одинакова.

Honda Accord данного поколения, несмотря на свой изящный внешний вид, — практичный автомобиль, а салон здесь вместителен и комфортен. Багажное отделение имеет увеличенные размеры. Вместе с тем «спокойный» дизайн экстерьера свойственен уровню первоклассных седанов. Покупателям предлагалось несколько комплектаций: начиная с достаточно простых версий EF и EX, с которыми поставлялся только 1,8-литровый мотор, к более продвинутым в плане оснащения комплектациям EXL и EXL-i, идущим уже с 2-литровым мотором, и заканчивая спортивной модификацией 2.0Si — самой мощной на тот момент версией со 150-сильным двигателем. В оснащение дорогих комплектаций входят дисковые тормоза всех колес, электрический люк, полностью автоматический кондиционер, круиз-контроль, кожаный руль, водительское кресло с несколькими регулировками, включая высоту и поясничный подпор.

Для Honda Accord, как и для всех автомобилей компании, всегда характерна была высокая удельная мощность моторов, во многом обеспечиваемая их уникальной конструкцией. На базовых моделях образца 1989 года использовались 4-цилиндровые силовые агрегаты серии F. Базовый карбюраторный двигатель F18A (SOHC, 16 клапанов) имел мощность 105 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 147 Нм (4000 об/мин). На комплектации рангом повыше ставились разные версии (карбюратор, впрыск) двухлитрового двигателя F20A (SOHC, 16 клапанов), мощность которых составляла от 110 до 135 л.с. Самой же мощной в линейке была 2-литровая версия двигателя уже с двумя распредвалами (DOHC, 16 клапанов), которая ставилась на комплектацию 2.0Si. Этот 150-сильный мотор имеет крутящий момент, достигающий значения 186 Нм при 5000 об/мин.

Передняя и задняя подвеска Honda Accord — независимая, двухрычажного типа со стабилизаторами поперечной устойчивости. Все модели данного поколения имеют передний привод. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый автомат. Отдельные комплектации, начиная с EXL, могли быть оборудованы подвеской типа 4WS, с подруливающими задними колесами. На малой скорости задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную передним, это позволяет довольно прилично уменьшить минимальный радиус поворота — с 5,5 м у стандартной модели до гораздо более приемлемых 4,9 м, что имеет очень большое значение в стесненных условиях. А при движении на большой скорости — в быстром вираже или при перестроении из ряда в ряд на автостраде, — задние колеса с помощью 4WS, наоборот, поворачиваются на небольшой угол в ту же сторону, что и передние.

Уровень безопасности этого поколения Honda Accord по сегодняшним меркам, конечно, не слишком высок. Далеко не все комплектации имели даже систему ABS. Однако автомобиль был оборудован усилителями жесткости в дверях, а в качестве дополнительной опции для топовых версий предлагалась водительская подушка безопасности, система контроля тяги TCS. Кроме того, если говорить о версиях с 4WS, то она также обеспечивает дополнительную безопасность при резких маневрах на высокой скорости — уменьшаются действующие на автомобиль боковые силы и, как следствие, повышается курсовая устойчивость.

Седан среднего класса Honda Accord пользовался популярностью во многих странах мира. Не стала исключением и Россия, куда в начале 90-х годов в большом количестве были завезены праворульные экземпляры еще предыдущей генерации. Данное же поколение, хоть и ознаменовало собой значительный шаг вперед в плане комфорта и динамики, сегодня уже устарело технически и морально. Но впрочем, еще можно найти достойные внимания экземпляры.

Комплектации Honda Accord (CB) седан

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.8 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 EF 09.1989  - 06.1991 1 196 F18A E-CB1
1.8 EX 09.1989  - 06.1991 1 335 F18A E-CB1
1.8 EXL 09.1989  - 06.1991 1 549 F18A E-CB1
1.8 EXL 4WS 09.1989  - 06.1991 1 634 F18A E-CB2
1.8 л, 105 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.8 EF 09.1989  - 06.1991 1 282 F18A E-CB1
1.8 EX 09.1989  - 06.1991 1 421 F18A E-CB1
1.8 EXL 09.1989  - 06.1991 1 635 F18A E-CB1
1.8 EXL 4WS 09.1989  - 06.1991 1 720 F18A E-CB2
2.0 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 EXL 09.1989  - 06.1991 1 806 F20A E-CB3
2.0 EXL 4WS 09.1989  - 06.1991 1 796 F20A E-CB4
2.0 л, 130 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 EXL-i 09.1989  - 06.1991 1 888 F20A E-CB3
2.0 EXL-i 4WS 09.1989  - 06.1991 1 878 F20A E-CB4
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 Si 09.1989  - 06.1991 1 878 F20A E-CB3
2.0 Si 4WS 09.1989  - 06.1991 1 963 F20A E-CB4
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 Si 09.1989  - 06.1991 1 973 F20A E-CB3
2.0 Si 4WS 09.1989  - 06.1991 2 058 F20A E-CB4

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Accord седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Honda Accord
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Honda Accord

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Accord 1989-1991