Honda Accord рестайлинг 1991, седан, 4 поколение, CB (08.1991 - 08.1993) - технические характеристики и комплектации

Honda Accord данного поколения, несмотря на свой изящный внешний вид, — очень практичный автомобиль, а салон здесь вместителен и комфортен. Длинная колесная база дает больше места для ног, салон теперь шире в плечах. Большая площадь остекления создает ощущения большего пространства и обеспечивает оптимальную видимость. Передние сиденья обладают хорошей поддержкой при прохождении поворотов, оптимально настроить посадку помогают регулировка высоты и поясничной опоры, регулируемая рулевая колонка. Задние сиденья тоже обладают четкими контурами, имеют удобный центральный подлокотник. Оборудование хорошо оснащенных версий EX включает электрические замки, стеклоподъемники и зеркала, качественную магнитолу с мощным звучанием, кондиционер, электрический люк на крыше. В максимальной комплектации SE автомобиль поставлялся с кожаным салоном (руль, сиденья, дверные панели), аудиосистемой премиум-класса Bose.

В 1992-м модельном году (с августа 1991-го), Honda Accord получает агрегат F22A6, который отличается от предыдущей модификации новым распределительным валом и новым впускным коллектором, а также усовершенствованными клапанами и модернизированной системой выпуска, в результате чего мощность увеличивается со 132 до 142 л.с., при этом пик крутящего момента в 193 Нм сдвигается к 4500 об/мин. Базовые модели, оборудованные агрегатом F22A1, остаются при прежних показателях: 126 л.с. и 186 Нм. Двигатели по-прежнему могут быть соединены с механической или автоматической КПП.

Ходовая часть Honda Accord общепризнанно считается лучшей в классе и соответствует динамическому потенциалу двигателей. Полностью независимая подвеска двухрычажного типа со стабилизаторами поперечной устойчивости точно реагирует на все возможные условия, чтобы максимизировать сцепление шин с дорожным покрытием. Все Accord в комплектации EX после рестайлинга получают дисковые тормоза на четырех колесах (передние вентилируемые) для более эффективного торможения. В данном поколении автомобиль имеет увеличенные по сравнению с предшественником размеры кузова. Длина седана и купе составляет 4704 мм, а универсала — 4745 мм. Ширина в зависимости от версии — 1704-1714 мм. Высота — 1326-1351 мм. Багажное отделение тоже имеет увеличенные размеры, при этом самым практичным, ожидаемо, является универсал, багажник которого уверенно вместит не менее четырех больших дорожных чемоданов даже без необходимости складывать сиденья.

Honda Accord в четвертом поколении создавался по новым стандартам безопасности и получает кузов с превосходным сопротивлением кручению, при этом основание шасси призвано выдерживать значительные динамические нагрузки во время движения, а верхняя часть корпуса использует облегченные коробчатые профили с увеличенным содержанием высокопрочных сталей, жесткости которых более чем достаточно, чтобы защитить водителя и пассажиров от ударов со всех сторон. Спереди и сзади установлены плечевые ремни безопасности, передние ремни регулируются по высоте, как и подголовники. Задние сиденья имеют оптимальную конструкцию спинок с двумя встроенными подголовниками. Модели EX стандартно оборудовались антиблокировочной системой, которая у Хонда называлась ALB. Все версии после рестайлинга поставляются с водительской подушкой, а SE — с двойными фронтальными подушками.

Автомобиль Honda Accord пользовался популярностью во многих странах мира. Данное поколение, хоть и ознаменовало собой значительный шаг вперед в плане комфорта и динамики, сегодня уже устарело технически и морально. Но, впрочем, еще можно найти достойные внимания экземпляры. При этом стоит учитывать, что автомобили с левым рулем (и американские версии в частности), могут отличаться по запчастям и комплектующим от японских «праворулек».