Honda Accord 2008, седан, 8 поколение, CP (12.2008 - 07.2010) - технические характеристики и комплектации

Новый Accord отличается приятным интерьером с продуманной планировкой. Водитель может очень комфортно расположиться благодаря регулируемой по наклону и вылету рулевой колонке, большому диапазону настроек сиденья. Более широким стал центральный подлокотник. Передняя панель имеет характерный волнообразный изгиб в центральной части: элементы управления звуком, климатом и навигацией сосредоточены под вентиляционными отверстиями, а дисплей навигационной системы переместился вверх, в достаточно глубокую нишу, чтобы препятствовать бликам на солнце. Интерьер седана включает три цветовых исполнения: черный, серый и слоновая кость с акцентами под дерево. Стандартная комплектация LX имеет аудиосистему с шестью динамиками, CD/MP3-плеер со вспомогательным аудиоразъемом. Комплектации классом выше оборудованы системой активного шумоподавления. Версия EX предлагает встроенный CD-чейнджер на шесть дисков. В комплектации EX-L имеется кожаная обивка сидений, отделанный кожей руль, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль.

Для восьмого «Аккорда» в США были предусмотрены два силовых агрегата. Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый DOHC i-VTEC служит для комплектаций попроще — он выдает 177 л.с. и 218 Нм крутящего момента. Двигатель работает с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Более производительная версия этого же двигателя, настроенная на отдачу в 190 «сил» (220 Нм), устанавливается в комплектациях EX и EX-L. Модели седана EX V6 оборудованы V-образной 3,5-литровой «шестеркой» SOHC i-VTEC с системой управления цилиндрами Honda Variable Cylinder Management (VCM), которая может отключать до трех цилиндров. Агрегат выдает 268 «сил» и 345 Нм и работает с пятиступенчатой автоматической КПП. 

Передняя подвеска Accord — двухрычажная независимая. Задняя — многорычажная. Модели EX имеют более жесткую настройку подвески и низкопрофильные шины на 17-дюймовых дисках. Улучшены также реакции на рулевое управление и торможение. Для снижения шума и вибраций в моделях с двигателем V6 служат активные опоры силового агрегата. Колесная база американского «Аккорда» в кузове седан составляет 2799 мм. За счет увеличившихся форм и расстояния между осями в восьмом поколении автомобиль стал немного просторнее и удобнее, но багажник имеет сравнительно небольшой объем — 396 литров. 

После смены поколений Accord стал более безопасным, получив новый кузов, отличающийся повышенной жесткостью. Рейтинг NHTSA дает модели оценку в пять звезд по большинству категорий, за исключением безопасности заднего пассажира при боковом ударе. В стандартную комплектацию входят антиблокировочная тормозная система, система контроля устойчивости и тяги, шесть надувных подушек, включая полноразмерные шторки безопасности.

Положительными сторонами Honda Accord восьмого поколения можно назвать более современный экстерьер, заметно преобразивший машину, выгодное соотношение цены и качества. Модель также отличает продуманная конструкция и надежность, заслуживающая похвалы фирменная управляемость. Минусами обычно называют небольшой объем багажника, довольно жестко откалиброванную подвеску.