Характеристики Honda Accord рестайлинг 2010, купе, 8 поколение, CS август 2010 - август 2012
Honda Accord рестайлинг 2010, купе, 8 поколение, CS (08.2010 - 08.2012) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Семейство Honda Accord для американского рынка в 2010 году получило многочисленные изменения. Вместе с седаном купе Accord слегка обновили внешне (новый бампер и решетка, дизайн колесных дисков и т.д.), внесены небольшие усовершенствования в аэродинамику. Добавлены новые функции, например, память на два положения для водительского сиденья (в топовой комплектации двухдверки). По моторам изменений нет: на американском рынке купе оборудуется 2,4-литровой бензиновой четверкой или агрегатом 3.5 V6.
Рестайлинговое купе Accord восьмого поколения продавалось как модель 2011 года. Комплектации: LX-S, EX и EX-L. Базовый набор включает 17-дюймовые литые диски, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, электропакет, кондиционер, CD/MP3-плеер с шестью динамиками, USB и аудиовходом, CD-чейнджер. В купе EX установлена более продвинутая аудиосистема с семью динамиками, есть люк в крыше, подогрев зеркал. Уровень EX-L считается топовым. Здесь есть двухзонный климат-контроль, салонное зеркало с автозатемнением, электропривод водительского сиденья (10 позиций), навигация с голосовым управлением и камерой заднего вида, а также интерфейс Bluetooth. С двигателем V6 премиальная версия предложит 18-дюймовые диски, настройки памяти водителя.
Для восьмого «Аккорда» 2010-2012 в кузове купе на рынке США предусмотрены два силовых агрегата. 190-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый DOHC i-VTEC выдает 220 Нм крутящего момента. Модели купе EX V6 оборудованы V-образной 3,5-литровой «шестеркой» SOHC i-VTEC с системой управления цилиндрами Honda Variable Cylinder Management (VCM), которая может отключать до трех цилиндров. Отдача агрегата — 271 «сила» и 345 Нм. В зависимости от мотора и комплектации купе Accord может быть оборудовано 5-ступенчатой автоматической либо 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Передняя подвеска Accord — двухрычажная независимая. Задняя — многорычажная. Модели EX имеют более жесткую настройку подвески и низкопрофильные шины на 17-дюймовых дисках. Улучшены также реакции на рулевое управление и торможение. Для снижения шума и вибраций в моделях с двигателем V6 служат активные опоры силового агрегата. Колесная база американского «Аккорда» в кузове купе составляет 2741 мм (у седана — 2799 мм). Хотя по сравнению с прежним поколением автомобиль стал немного просторнее, задним пассажирам купе не приходится рассчитывать на особый комфорт, но для удобства входа и выхода служит функция легкого доступа на второй ряд со стороны переднего пассажира. Багажник имеет небольшой объем — 337 литров.
Все Honda Accord 2011 модельного года были оборудованы антиблокировочной тормозной системой, функциями электронной стабилизации и контроля тяги, шестью подушками безопасности (передние, боковые, шторки). После модернизации улучшены показатели в краш-тестах. NHTSA оценивает безопасность обновленного «Аккорда» в пять звезд по всем пунктам. Страховой институт дорожной безопасности дает высший балл «хорошо» по основным характеристикам и рейтинг «приемлемо» за прочность крыши.
Положительными сторонами Honda Accord восьмого поколения можно назвать более современный экстерьер, заметно преобразивший машину, выгодное соотношение цены и качества. Модель также отличает продуманная конструкция и надежность, заслуживающая похвалы фирменная управляемость. Минусами обычно называют небольшой объем багажника, довольно жестко откалиброванную подвеску.