Honda Accord 2019, седан, 10 поколение, CV (10.2019 - 08.2022) - технические характеристики и комплектации

По сравнению с предшественником новый Accord имеет более спортивный экстерьер, а низкий центр тяжести гарантирует еще более уверенное вождение даже на высоких скоростях. Качество и функциональность интерьера, общий стиль, текстура материалов и т.д., как отмечают в компании, способны удовлетворить «все пять чувств». Салон машины доступен в двух цветах: черный и слоновая кость с обивкой сидений из натуральной кожи. Идеальная тишина в салоне достигается с помощью системы активного подавления шума. Полностью автоматический кондиционер с двухзонным климат-контролем оснащен плазмакластером и системой интеллектуального управления, которая может автоматически регулировать температуру и объем подаваемого воздуха даже в зависимости от положения солнца. В стандартное оборудование включены 8-дюймовый планшетный экран навигации, обогрев передних и задних сидений, для передних кресел предусмотрено охлаждение. 

Японская версия Accord оснащена комбинированной силовой установкой e:HEV на базе 2,0-литрового бензинового i-VTEC. ДВС выдает максимальную мощность 107 кВт (145 л.с.) при 6200 об/мин и 175 Нм крутящего момента при 3500 об/мин. Мощность электродвигателя, в котором, как отмечается, нет редкоземельных металлов, составляет 135 кВт (182 л.с.) в диапазоне 5000-6000 об/мин, крутящий момент — 315 Нм (0-2000 об/мин). Имеется система выбора между режимами езды: Normal и Sport. Настройки влияют на отклик акселератора, точки переключения передач, работу адаптивной подвески и электрического усилителя руля. При этом добавлен режим Comfort, который может изменять характеристики автомобиля в зависимости от настроения водителя.

Спереди у машины подвеска типа МакФерсон с алюминиевыми L-образными рычагами, закрепленными к алюминиевому же подрамнику. Сзади — «многорычажка», плавающий подрамник и жидкостные сайлентблоки. Адаптивная подвеска способна варьировать демпфирующую силу каждые 1/500 секунды. Автомобиль укомплектован шинами 235/45R18, полностью дисковыми тормозами и электронным стояночным тормозом. При размерах кузова 4900 x 1860 x 1450 мм (Д x Ш x В), расстояние между осями составляет 2830 мм, а минимальный радиус разворота — 5,7 метра. Размеры салона: 2070 x 1585 x 1155 мм. Водитель может идеально настроить место под себя, при этом у пассажира сзади останется достаточное расстояние для ног. Благодаря расположению аккумуляторных батарей под задними сиденьями и оптимизированной конструкции подвески, багажник имеет большой объем — 573 литра. Для перевозки длинного багажа задние сиденья можно сложить. 

Комплекс Honda Sensing является стандартным оборудованием Honda Accord и включает множество функций помощи водителю: адаптивный круиз-контроль с поддержкой автоматического торможения для предотвращения столкновений, система удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматическое управление дальним светом и т.д. Accord оборудован семью подушками безопасности, включая передние, боковые, шторки и коленную подушку водителя. При тестировании автомобиля по национальной методике JNCAP седан получил высшую оценку — пять звезд.

Accord прежде всего заинтересует тех, кому нужен среднеразмерный седан с просторным салоном. Причем в данном поколении машину вполне можно отнести и к категории фастбэков. Созданный с нуля, автомобиль имеет привлекательный внешний вид и передовой набор технологий на борту, включая гибридную установку. К сожалению, будучи некогда одним из лидеров рынка, Accord постепенно теряет позиции. Появление в Японии только одной модификации (да и то не сразу) — яркое тому подтверждение.