Характеристики Honda Accord рестайлинг 2020, седан, 10 поколение, CV октябрь 2020 - январь 2023
Honda Accord рестайлинг 2020, седан, 10 поколение, CV (10.2020 - 01.2023) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
В 2020 году Honda Motor представила рестайлинговый седан Accord десятого поколения. Модернизацию провели малой кровью. Снаружи изменен передний бампер: решетка радиатора шире, а отформовки на боках под «противотуманки» — выразительнее. В решетке радар круиз-контроля теперь припрятан, так что его сложно заметить с первого взгляда. Перенастроены светодиодные фары — они стали светить дальше. Внутри — дисплей медиасистемы увеличенного размера (9 дюймов) вошел в базовую комплектацию (раньше он был только в дорогих версиях). В салоне теперь четыре USB-порта: два между передними сиденьями и два — для задних пассажиров. Гаммы двигателей модернизация не коснулась: два турбомотора 1.5 и 2.0, а также гибридный вариант с 2,0-литровым ДВС. А вот механическая коробка передач отменена.
Базовой комплектацией в модельном ряду Accord 2021 остается версия LX, которая имеет 17-дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль, медиасистему с Apple CarPlay и Android Auto, 4 динамика и набор функций безопасности Honda Sensing. На ступеньку выше стоит версия Sport 1.5T, с 19-дюймовыми колесами, противотуманками, задним спойлером, кожаным рулем с подрулевыми переключателями, электроприводом сиденья водителя, аудиосистемой с 8 динамиками и задними USB-портами. После рестайлинга новинкой становится пакет Sport SE (Special Edition), который добавляет вход без ключа, дистанционный запуск, подогрев зеркал и передних сидений, электропривод сиденья переднего пассажира, кожаную обивку. Вариант EX-L лишен части оборудования спортивных версий (диски 17 дюймов и нет спойлера), но имеет люк, память сидений, аудиосистему с 10 динамиками. Уровень Sport 2.0T отличается более мощным двигателем, классическим «автоматом», здесь нет кожаной обивки и электропривода сиденья пассажира, но есть люк и беспроводная зарядка. Топовый Touring — это двигатель 2.0T и «автомат», проекционный дисплей, вентиляция передних и обогрев задних сидений, стандартная система навигации. Accord Touring оснащен 19-дюймовыми колесами, что придает ему высококлассный и спортивный вид.
В десятом поколении Аккорда покупателям стандартных бензиновых версий предложен выбор между турбированными «четверками» объемом 1,5 и 2,0 литра. Во втором случае речь идет о дефорсированном моторе от Civic Type R (тот двигатель выдает 316 л.с.). «Младший» агрегат развивает 192 л.с. мощности и 260 Нм крутящего момента, а «старший» — 252 л.с. и 369 Нм. После отмены МКПП для 1,5-литрового мотора предусмотрен только вариатор, а 2,0-литровая версия работает с 10-ступенчатым «автоматом». Гибридная версия с совокупной мощностью установки 212 л.с. получает электродвигатель, в котором нет редкоземельных металлов. Компактный литий-ионный аккумулятор установлен под задним сиденьем.
Спереди у машины подвеска типа МакФерсон с алюминиевыми L-образными рычагами, закрепленными к алюминиевому же подрамнику. Сзади — «многорычажка», плавающий подрамник и жидкостные сайлентблоки. Есть система выбора между режимами езды: Normal и Sport. Тишина в салоне достигается за счет качественной шумоизоляции, с полным покрытием днища, изоляцией арок и моторного отсека, применения легкосплавных дисков с фирменным резонатором Honda, акустического многослойного ветрового стекла, акустических стекол передних дверей (модели EX и выше), а также продвинутой системы активного шумоподавления. При длине кузова около 4,9 метра ширина седана составляет 1,86 метра, высота 1,45 метра. Расстояние между осями в данном поколении — 2830 мм. Объем багажника 473 литра.
Стандартный для Honda Accord набор систем безопасности Honda Sensing включает систему предотвращения лобового столкновения (чтобы избежать аварии или свести к минимуму последствия, электроника автоматически задействует тормоза), адаптивный круиз-контроль для поддержания постоянной безопасной дистанции, помощь в удержании полосы движения. Производитель отмечает, что после рестайлинга более плавной стала работа адаптивного круиз-контроля и контроля за движением по полосе. В топ-варианте Touring появилась улучшенная система автоматического торможения с более точным распознаванием препятствий на низких скоростях и более плавным торможением в пробках и при парковке. Все модели Accord также получают новое напоминание о задних ремнях безопасности и о необходимости проверить заднее сиденье при выходе из автомобиля на наличие детей, домашних животных или ценного груза.
Аккорд был и остается одним из самых интересных в США среднеразмерных седанов семейной направленности и с отличными ходовыми качествами. Разочарование у ценителей вызывают малообъемные турбомоторы, хотя на практике силовые агрегаты оказываются мощными и экономичными. После рестайлинга в Honda дополнительно сократили выбор, отменив «механику». Основным же недостатком машины американские покупатели называют значительно возросшую цену. Главным конкурентом считается Toyota Camry, которая тоже предлагает гибридную версию и примерно схожий набор систем безопасности.
Здравствуйте,у меня Хонда аккорд гибрид США 2021 года выпуска. Стоит двигатель LFB2. У вас неверно указано, что на них двигатель LFA1
Здравствуйте. Действительно, нашли информацию, что на американских версиях устанавливался не двигатель LFA1, а LFB1.. по поводу LFB2 нет никакой информации, но, в любом случае, спасибо большое за замечание и наводку. Подправили.