Характеристики Honda Accord 2022, седан, 11 поколение, CY ноябрь 2022 - н.в.
Honda Accord 2022, седан, 11 поколение, CY (11.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
Honda Accord одиннадцатого поколения на китайском рынке презентовали в конце 2022 года, а в продажу автомобиль поступил в мае 2023-го. К тому моменту история Accord в Китае насчитывает уже почти 20 лет, на местном рынке автомобиль считается одним из самых популярных в своем классе. Новый седан сохраняет пропорции фастбэка, характерные для предшественника, но отличается более динамичными линиями, резче очерченными фарами и контурами передней решетки, агрессивной отделкой бамперов и удлиненными огнями задних фонарей. В Китае производством автомобиля по-прежнему занимается совместное предприятие GAC Honda (близнец Inspire выпускается Dongfeng Honda и в обновленном виде поступил в продажу в июле 2023-го). Что касается двигателей, то базовый топливный вариант в версии 260Turbo менять не стали. А вот новый гибрид теперь подключаемый — e:PHEV 2.0.
По-новому оформлен салон Аккорда. Здесь передняя панель в горизонтальном стиле, с эффектными решетчатыми декоративными вставками, продолжающими структуру воздуховодов кондиционера. Как и в предыдущей модели, по центру установлен плавающий тачскрин с диагональю 12,3 дюйма — стандарт для всех версий. У автомобиля полностью цифровая комбинация приборов 10,2 дюйма, у всех комплектаций кроме базовой есть проекционный дисплей 11,5 дюймов. Сохранены некоторые физические кнопки управления кондиционером. Модели среднего уровня предложат электропривод сидений, подогрев сидений, расширенные возможности по удаленному управлению автомобилем с помощью мобильного приложения. В топовом варианте седан получает аудиосистему BOSE с 12 динамиками (у простых версий от 4 до 8), кондиционер с генератором ионов и очистителем воздуха в салоне, подогреваемые задние сиденья, беспроводную зарядку.
Любители традиционных моторов могут выбрать Accord с бензиновым двигателем 1.5T с турбонаддувом максимальной мощностью 192 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 260 Нм, работающий в сочетании с вариатором CVT. Для этой версии заявлена максимальная скорость 186 км/ч и расход 6,6 л/100 км. Гибридная версия для китайского рынка использует комбинацию 2,0-литрового атмосферного ДВС и электродвигателя, электронный вариатор (i-MMD) и подключаемый модуль (эксклюзивно для КНР) с батареей 17,7 кВтч. Максимальная мощность ДВС — 109 кВт (148 л.с.) при 6100 об/мин, крутящий момент 182 Нм при 4500 об/мин. Электромотор вырабатывает 135 кВт (184 л.с.) и 335 Нм. Общая производительность гибридного привода — 207 лошадиных сил. За счет мощного аккумулятора седан может проехать только на электричестве до 106 км. Для гибрида заявлены максимальные 174 км/ч и 7,3 секунды разгона 0-100 км/ч. Расход — 1,5 л/100 км.
В профиль новый Accord кажется длиннее прежней машины и своей плавной линией крыши еще больше напоминает спортивное купе. Общий облик дополняют крупные 19-дюймовые колеса. Что касается реальных размеров машины, то и на самом деле длина автомобиля увеличилась до 4971 мм, что на 74 мм больше, чем у Accord десятого поколения. При этом колесная база не изменилась — те же 2830 мм. Объем багажника увеличился до 575 литров. У гибридной версии багажник меньше — 430 литров.
Из технологий в безопасности одиннадцатый Accord для китайского рынка предложит модернизированную систему помощи при вождении Honda SENSING, камеры с более качественным и широким обзором, набор из нескольких ультразвуковых датчиков спереди и сзади, а также миллиметрового диапазона радары (общее количество от 1 до 5).
Плюсами нового Аккорда называют улучшенные возможности гибридной модели, отличные характеристики управляемости, более современный дизайн интерьера, просторный салон, хорошие показатели экономии топлива. Минусы: неважная шумоизоляция, скромная базовая комплектация и относительно высокая цена.