Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda Ascot рестайлинг 1995, седан, 2 поколение, CE июнь 1995 - август 1997

Honda Ascot рестайлинг 1995, седан, 2 поколение, CE (06.1995 - 08.1997) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Honda Ascot 1995 - 1997
Летом 1995 года в продажу на внутренний японский рынок поступила обновленная версия седана Honda Ascot второго поколения. У автомобиля немного изменена конструкция передней части (бампер, решетка, противотуманные фары). Обновился ряд комплектаций. В линейке появилась модель спортивного разряда «CS», с базовым двигателем, но с немного более жесткими амортизаторами, пружинами и втулками подвески. По-прежнему производитель давал японским покупателям возможность выбора — более экономичный двигатель 2,0 л или мощный 2,5-литровый с более высокой ставкой налога, но в топовой конфигурации.

Основываясь на длинной колесной базе, коротких свесах, Honda Ascot имеет очень практичный размер и высокоэффективную компоновку салона. Передние сиденья седана были разработаны с помощью компьютерного анализа и отличаются оптимальной формой, плотностью и поддержкой бедер для максимального комфорта. Заднее сиденье с удобными накладками на дверях создает ощущение, как будто вы сидите на 3-местном диване, а толстая набивка обеспечивает достаточный ход подушки для повышения комфорта. Для отделки использованы только высококачественные материалы, для версии 2.5S доступен салон из натуральной кожи. В топовом Ascot 2.5S также штатно имеются противотуманки и задний дворник, кассетная магнитола, кожаный руль, литье на 15 дюймов, задний спойлер, люк и навигационная система.

Во втором поколении модель Honda Ascot оснащалась двигателем объемом 2 или 2,5 литра, при этом двигатель располагался вдоль кузова в передней средней части. Оба агрегата имеют 20-клапанную конструкцию 5 SOHC — это моторы G20A (2,0 л, 160 л.с.) или G25A (2,5 л, 180 л.с.). Распределение веса у Ascot CE между передней и задней осями имеет соотношение 60:40. Мотор 2.0 мог работать как с «механикой», так и с автоматом, а 2,5-литровый агрегат — только с автоматической трансмиссией. Расход топлива в режиме 10/15 составлял 8,8-9,1 л/100 км у базовых моделей и 9,8 л/100 км с более объемным и мощным двигателем. 

Ходовая часть Honda Ascot (CE) фактически сохраняет прежнюю конструктивную схему: двойная независимая подвеска рычажного типа позволяет назвать этот автомобиль семейным седаном с характерными для Honda ходовыми качествами. Тормоза у седана спереди дисковые вентилируемые, задние тормоза барабанные или дисковые. Длина кузова седана составляет 4555 мм, ширина и высота 1695 и 1425 мм. Колесная база 2770 мм. Достаточно компактный корпус седана, особая настройка подвески и форма бамперов (немного зауженная во всем четырем углам) обеспечили небольшой минимальный радиус разворота — 5,5 м, фактический минимальный радиус (до бордюра) достигает значения 5,79 м. Размеры салона Honda Ascot второго поколения: 1895 x 1385 x 1155 мм (Д x Ш x В). Багажное отделение вполне вместительное, как и подобает семейному седану, — его объем 420 литров, крышка открывает широкий проем с небольшой погрузочной высотой.

В начальную комплектацию Honda Ascot 2.0 EX включены трехточечные ремни безопасности заднего сиденья, боковые усилители жесткости в дверях. Модель 2.0SX предложит опциональные подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему. Противобуксовочная система предлагалась в качестве опции для модели 2.5S, кроме того здесь стандартно присутствует задний дворник, очищающий стекло в месте размещения дополнительного стоп-сигнала.

Второе поколение Honda Ascot (CE) оказалось менее удачным, чем предыдущее. Небольшое сокращение запаса места для сидящих сзади отчасти послужило снижению популярности машины. Кроме того, разрабатывался автомобиль после коллапса японского финансового «мыльного пузыря», поэтому оснащение его было немного компромиссным — к примеру, отсутствовали модификации с системой 4WS, которую предлагал Ascot в первом поколении, а модели спортивного сорта «CS» появились только после рестайлинга. Впрочем, автомобиль был комфортным, достаточно мощным, резвым на разгон и отлично управляемым. Следует учитывать недешевые запчасти (кузовные, подвеска), низкий дорожный просвет, из «болезней» владельцы отмечают текущие трамблер и гидроусилитель, гниющие задние арки.

Комплектации Honda Ascot (CE)

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.0 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 CS 06. 1995  -  08.1997 2 103G20AE-CE4
2.0 EX 06. 1995  -  08.1997 1 788G20AE-CE4
2.0 SX 06. 1995  -  08.1997 2 060G20AE-CE4
2.0 TX 06. 1995  -  08.1997 1 903G20AE-CE4
2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 CS 06. 1995  -  08.1997 2 198G20AE-CE4
2.0 EX 06. 1995  -  08.1997 1 883G20AE-CE4
2.0 SX 06. 1995  -  08.1997 2 155G20AE-CE4
2.0 TX 06. 1995  -  08.1997 1 998G20AE-CE4
2.5 л, 180 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.5 S 06. 1995  -  08.1997 2 458G25AE-CE5

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Ascot с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

   
Новосибирск
Сообщений: 17
2,5 двигатель есть 180 л/с
S-ка - 190 л/с
 
 
Ответить
  
Сообщений: 375
DieeselCat
2,5 двигатель есть 180 л/с
S-ка - 190 л/с
По официальным спецификациям мощность у Ascot 2.5S - 180 л.с.
drom.ru/catalog
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Ascot 1995-1997 в России