Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Honda City 1986, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, GA2 октябрь 1986 - октябрь 1988

Honda City 1986, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, GA2 (10.1986 - 10.1988) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Honda City 1986 - 1988
Первое поколение City, кузов которого отличался относительно большой высотой, завоевало огромную популярность. Второе поколение этого автомобиля (GA2), начавшее выпускаться в 1986 году, по конструкции кузова соответствует 3-дверному хэтчбеку, но внешний облик приобрел более спортивные черты благодаря низкой широкой клиновидной форме, расставленным по углам колесам с широкими крыльями. Общий вид дополняют более узкие фары. Для улучшения эксплуатационных характеристик был уменьшен вес автомобиля. Хэтчбек стал единственным кузовом в данном поколении (в прежнем имелся кабриолет). Под капотом Honda City выпуска 1986-1988 — новый карбюраторный двигатель D12A объемом 1,2 л (76 л.с.).

Интерьер Honda City второго поколения сохранил наследственные черты, отраженные в некоторых деталях передней панели (форма рулевого колеса, дефлекторов воздуховодов и т.д.), однако панель стала более современной на вид и менее угловатой. Хотя она лишилась проходящей под ней удобной длинной полки, зато у новой машины вместительный бардачок и полностью облицованный пластиком салон. По сравнению с предшественником удалось снизить уровень шумов (до 69 дБ на скорости 100 км/ч). Начальная комплектация BB включает галогенные фары, складывающуюся целиком спинку заднего сиденья, тахометр, шторку в багажнике. Версия EE предложит задний дворник и обогреватель заднего стекла, радиоприемник. Топовую модель GG отличал стандартный прозрачный люк из дымчатого стекла. Предлагался и разнообразный список дополнительного оборудования, в зависимости от комплектации.

Honda City второго поколения в 1986 году получил недавно разработанный высокопроизводительный 16-клапанный двигатель D12A (рабочий объем 1237 см3), максимальная мощность которого достигает 76 лошадиных сил при 6500 об/мин, что при весе автомобиля всего в 700 кг позволяет говорить о некой его «спортивности» (удельная мощность менее 10 кг/л.с.). Как отмечал производитель, в оригинальной конструкции SOHC нового мотора Honda было реализовано расположение клапанов наподобие DOHC-агрегатов, с 4-мя клапанами на цилиндр, но одним распределительным валом, что делает двигатель компактным, с минимальной шириной и высотой головки блока цилиндров. За счет внедрения новых материалов и технологий дополнительно снижен вес — жесткие алюминиевые коромысла, алюминиевый блок цилиндров, облегченные высокопрочные пружины клапанов и т.д. В совокупности это обеспечило отличные показатели веса и мощности в классе 1,2 литра. Карбюратор — с электронным управлением. В дополнение к механической 5-скоростной коробке передач предлагалась 4-диапазонная автоматическая трансмиссия Hondamatic с электронным управлением механизмом блокировки, реализующим достаточно плавный и прямой отклик и оптимально контролирующим время блокировки и подачу топлива, расход которого был низким — автомобиль мог проехать до 18 км на одном литре бензина (5,6 л/100 км).

В конструкции подвески Honda City GA2 использованы стойки МакФерсона спереди и торсионная балка сзади — достигнут баланс между комфортом езды, устойчивостью и управляемостью, последняя также поддерживается наличием гидроусилителя в стандартной комплектации. У автомобиля снижен центр тяжести, более широкая колея (1400/1410 — перед/зад), колесная база увеличена с 2220 до 2400 мм. Размеры кузова: общая длина 3560 мм, ширина 1620 мм, высота 1335 мм. Размеры салона: 1675 x 1315 x 1105 (Д x Ш x В). Багажник невелик, но складное заднее сиденье позволяет его увеличить.

Безопасность Honda City второго поколения соответствовала текущим требованиям своего времени. Кузов автомобиля отвечал необходимым стандартам пассивной безопасности. Приняты галогенные фары для более эффективного освещения дороги, травмобезопасная конструкция наружных ручек дверей, бамперов, панелей салона, установлены трехточечные ремни спереди и сзади.

Со сменой поколений у Honda City повысились мощность, ходовые качества, экономичность, более благородно выглядит интерьер. Еще лучше автомобиль стал после рестайлинга — в 1988 году к используемому 1,2-литровому двигателю добавился двигатель объемом 1,3 литра, развивающий мощность в 100 л.с. Что касается недостатков машины, то это жестковатая подвеска, все еще недостаточно хорошая шумоизоляция. Автомобиль не входил в число распространенных на нашем рынке, и есть сложности с запчастями.

Комплектации Honda City (GA2) хэтчбек 3 дв.

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.2 л, 76 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.2 BB 10. 1986  -  09.1988 D12AE-GA1
1.2 EE 10. 1986  -  09.1988 D12AE-GA1
1.2 GG 10. 1986  -  09.1988 D12AE-GA1
1.2 л, 76 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.2 BB 10. 1986  -  09.1988 D12AE-GA1
1.2 EE 10. 1986  -  09.1988 D12AE-GA1
1.2 GG 10. 1986  -  09.1988 D12AE-GA1

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Хонда Сити 1986, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, GA2 (10.1986 - 10.1988) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Хонда Сити в разделах продажа Хонда Сити и отзывы владельцев Хонда Сити.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром