Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Honda Civic рестайлинг 1989, хэтчбек 3 дв., 4 поколение июль 1989 - сентябрь 1991

Honda Civic рестайлинг 1989, хэтчбек 3 дв., 4 поколение (07.1989 - 09.1991) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Honda Civic 1989 - 1991
На третьем году выпуска спортивный компактный автомобиль Honda Civic CRX подвергся рестайлингу, как и все остальное семейство Civic четвертого поколения. Изменения включают новую оптику, при этом передние поворотники теперь лишены видимых креплений. Пересмотрен дизайн бамперов и боковых декоративных накладок. Повысился уровень безопасности за счет улучшенной жесткости кузова, а в некоторых моделях появляется антиблокировочная тормозная система. Повысились и спортивные качества автомобиля — под капотом CRX 1990-го модельного года появляется совершенно новый 1,6-литровый двигатель B16A1 мощностью 110 кВт (150 л.с.), который впервые использовал технологию регулируемых клапанов VTEC. Новый агрегат позволял Civic CRX достичь максимальной скорости в 222 км/ч и разогнаться до «сотни» менее чем за 8 секунд.

Главным преимуществом Honda Civic CRX был и остается минимальный показатель аэродинамического сопротивления. Именно поэтому автомобиль имеет низкий и широкий кузов, плавные и округлые формы, уменьшенные зазоры между различными деталями кузова. В отличие от обычного хэтчбека Civic интерьер автомобиля CRX выполнен в спортивном стиле: сиденья имеют гоночную конструкцию с усиленной боковой поддержкой и высокими подголовниками, на верхней части спинок имеется надпись CRX. Большая часть салона окрашена в черный цвет, который разбавлен цветными вставками в обшивке сидений. В комбинации приборов сосредоточены все инструменты, необходимые для активного вождения, включая тахометр. В оснащение входят подъемно-сдвижной люк с электроприводом, центральная консоль с отделением для хранения вещей, система вентиляции/отопления с кнопочным управлением, косметические зеркала в противосолнечных козырьках, подсветка багажника, запираемый лючок топливного бака, задний стеклоочиститель/омыватель, задний спойлер, 14-дюймовые колеса с колпаками, двойной выхлоп с декоративными патрубками. 

Спортивному виду CRX соответствует мощный силовой агрегат. Таковым теперь становится двигатель DOHC VTEC, установленный в машины с заводским кодом EE8, — эти версии были европейским аналогом японского CRX 1.6 SiR (EF8), но вместо 160 л.с. здесь под капотом 150 «лошадей». Новый мотор оборудован двумя верхними распределительными валами, шестнадцатью клапанами, системой впрыска и системой электронного управления фазами газораспределения и подъема клапанов VTEC, что позволило добиться высокой производительности без применения наддува. В то же время, прирост производительности не мог обойтись без увеличения веса — новый мотор, плюс модифицированная трансмиссия и т.д. увеличили вес машины почти на 100 кг. Поэтому результат разгона 0-100 км/ч был не таким уж впечатляющим по сравнению со стандартной моделью 1.6i, оборудованной 131-сильным 16-клапанным мотором (без катализатора). Зато двигатель VTEC обладал улучшенной эластичностью, позволял раскручивать себя до 7600 об/мин. Но и расход топлива увеличивался с 9,6 до 10,2 л/100 км. 

Honda Civic четвертого поколения стала первой серийной Honda с фирменной двухрычажной подвеской на обеих осях. Новая конструкция была разработана на основе опыта создания гоночных машин и полностью соответствует спортивному характеру Civic — и уж тем более модели Civic CRX, которая отличается укороченным шасси для лучшей маневренности, имеет более оптимальную развесовку. Однако короткая база требует большего опыта от водителя, управляющего этим достаточно мощным переднеприводным автомобилем. Новая схема подвесок за счет своей компактности позволила понизить центр тяжести, немного увеличить пассажирское и грузовое пространство по сравнению с предшественником. Учитывая, что в европейской спецификации эта модель имеет посадочную формулу 2+2, сзади очень тесно. При этом колесная база CRX составляет 2300 мм, а длина кузова всего 3755 мм (для сравнения, у трехдверного хэтчбека Civic полная длина машины достигает 3965 мм). Объем багажника в снаряженном состоянии практически соответствует стандартному хэтчбеку — 196 литров. Со сложенными спинками заднего сиденья — 337 литров.

Модели Honda Civic выпуска 1987-1989 оснащены следующими системами безопасности. В стандартное оборудование входят трехточечные ремни и регулируемые подголовники на передних местах, трехточечные ремни сзади (боковые места), гидроусилитель руля. В Civic CRX установлены дисковые тормоза спереди (вентилируемые) и сзади. После рестайлинга на некоторых рынках становится доступной антиблокировочная тормозная система. 

Спортивный автомобиль CRX второго теперь уже поколения (считая от первого фастбэка 1983 года) покоряет сердца фанатов более совершенной подвеской и возросшей мощностью, комфортным салоном и современной внешностью. После рестайлинга под капотом становится еще больше «лошадей». В 1991 году выпуск автомобиля прекращен. Преемником названа модель CRX del Sol, спортивное купе с кузовом типа «тарга».

Комплектации Honda Civic хэтчбек 3 дв.

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.6 л, 124 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6i MT CRX 07. 1989  -  09.1991 D16Z5ED9
1.6 л, 131 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6i MT CRX 07. 1989  -  09.1991 D16A9ED9
1.6 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6i VT MT CRX 10. 1989  -  09.1991 B16A1EE8

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Civic хэтчбек 3 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Honda Civic
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Honda Civic

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Civic 1989-1991 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Хонда Цивик рестайлинг 1989, хэтчбек 3 дв., 4 поколение (07.1989 - 09.1991) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Хонда Цивик в разделах продажа Хонда Цивик и отзывы владельцев Хонда Цивик.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром