Honda Civic 1991, седан, 5 поколение (09.1991 - 08.1995) - технические характеристики и комплектации

Самая простая версия седана Honda Civic имела базовый комплект оборудования, включающий галогенные фары, радиоприемник, гидроусилитель руля; с дополнительным пакетом устанавливались кондиционер, кассетная магнитола с AM / FM радио и 4 динамиками, колпаки на колесах, центральный подлокотник и электропривод зеркал. В более полной комплектации доступны были электрические стеклоподъемники, аудиосистема с 6 динамиками, приборная панель с тахометром, подсветка багажного отделения, тканевая отделка. В топ-версии можно было получить легкосплавные диски на 14 или 15 дюймов, круиз-контроль, люк с электроприводом, систему климат-контроля и многое другое. 

Седан Civic предлагался с двигателями 1,5 и 1,6 литра в разных вариантах мощности. Самой производительной являлась модель VTi — с 1600-кубовым двигателем DOHC отдачей в 160 л.с. Два распредвала и система VTEC позволяли двигателю раскручиваться почти до 8000 об/мин, а по удельной мощности (100 «лошадей» с литра) Civic превосходил многих своих соперников, при этом разработчики обошлись без использования турбонаддува. С места до 100 км/ч седан разгонялся за 7,8 секунды. Оптимальной во всех отношениях считалась модификация ESi со 125-сильным 1,6-литровым 16-клапанным SOHC. Этот двигатель с системой VTEC на впускных клапанах наделял седан вполне живым характером — 8,8 секунд до «сотни». Более скромные версии LSi обходились 90-сильным 1.5 SOHC. В зависимости от модификации Civic комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-диапазонным «автоматом».

Honda Civic пятого поколения «затачивался» именно под спортивный характер вождения. Будучи переднеприводным авто, он имеет полностью независимую подвеску всех колес на двойных поперечных рычагах и отличается превосходным сцеплением с дорогой. Доработанные узлы мощной версии VTi (в частности, модифицированные пружины и амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости) поддерживают необходимые ездовые качества и управляемость на высоких скоростях, хотя и за счет повышения жесткости. Размеры кузова седана: 4405 x 1695 x 1375 мм (Д x Ш x В). Высота дорожного просвета — 155 мм. В пятом поколении колесная база седана достигла 2620 мм, отчего он стал просторнее внутри. Багажник имеет объем 380 литров. Задние сиденья складываются по частям (60:40).

Главным решением при создании Honda Civic данного поколения стало появление набора опций безопасности, включавшего две подушки (для водителя и переднего пассажира) и антиблокировочную тормозную систему — эти системы, как правило, входили в стандартное оборудование верхних комплектаций. С 1994 года две подушки становятся стандартом для всех версий, а система ABS продолжает устанавливаться как опция.

Среди плюсов Civic основными являются высокие ходовые качества, динамика и при этом еще и экономичность. Особенно, конечно, заслуживает уважения производительность моторов, если речь идет о двигателях VTEC. Сиденья у авто вполне удобные, достаточно места для пяти пассажиров. Помимо седана в данном поколении автомобиль выпускался в кузовах купе и хэтчбек (3- и 5-дверный). К недостаткам модели можно отнести слабую стойкость к коррозии, плохую шумоизоляцию, низкий клиренс.