Характеристики Honda Civic 2005, хэтчбек, 8 поколение, FK, FN сентябрь 2005 - апрель 2009

Honda Civic 2005, хэтчбек, 8 поколение, FK, FN (09.2005 - 04.2009) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Хэтчбек Honda Civic в данном кузове относится к восьмому поколению модели, производство которой началось в Японии еще в 2005 году. При этом компания Honda впервые отказалась от продаж хэтчбеков на большинстве рынков: в Японии, например, Civic теперь предлагается только с кузовом седан. По мнению руководства Honda, именно седаны являются самым перспективным типом кузова в 21 веке. Но в Россию поставляются и 5-дверные хэтчбеки — видимо, в компании Honda россиян относят к тем европейцам, которые машины гольф-класса с отдельным багажником считают экзотикой. Впрочем, специально разработанный для Европы хэтчбек в корне отличается от седана, и не только кузовом. Автомобиль имеет другую подвеску, более агрессивный внешний вид, разработанный дизайнером Тошиюки Окумото.

На российском рынке автомобиль был представлен в комплектациях: Sport (с механической или автоматической коробкой передач), Executive («автомат») и топовая версия Executive Glass Roof, которая так же оснащена автоматической коробкой передач. Даже в базовой версии хэтчбек предлагает серьезный уровень оснащения: омыватели фар, противотуманные фары, датчик дождя и света, круиз-контроль, электропривод стекол и зеркал (последние с обогревом), есть обогрев передних сидений, климат-контроль, бортовой компьютер, иммобилайзер, CD-проигрыватель с 6 динамиками аудиосистемы, центральный замок с ДУ. В топовой комплектации Glass Roof покупателю предлагается кожаный салон, кожаная оплетка руля и ручки КПП, ксеноновые фары, самозатемняющееся зеркало заднего вида, парктроник, двухзонный климат-контроль. Ну и, конечно, как это следует из самого названия комплектации, — панорамную крышу.

Мотор объемом 1,8 л, имеет мощность 140 л.с. Система i-VTEC (непрерывно изменяемые фазы газораспределения на двигателях DOHC VTEC) позволяет увеличить крутящий момент на низких и средних оборотах и в то же время обеспечивает дополнительное снижение расхода топлива, наделяя Honda Civic великолепными показателями экономичности, по которым моторы данной серии сопоставимы с обычными двигателями меньших объемов. Так, хэтчбек с механической трансмиссией расходует в смешанном цикле всего 6,4 литра на 100 км, а с «автоматом» — немного больше 7 литров. В то же время автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч за 8,9 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. Помимо этого, встречаются и европейские версии с мотором 1,4 л и «умной» системой двойного секвентального зажигания i-DSI или 100-сильный 1,4 i-VTEC на послерестайлинговых моделях.

Одно из серьезных отличий хэтчбека от седана и, в любом случае, революционное для Civic заключается в наличии полузависимой задней подвески с торсионной балкой (у седана она многорычажная). Такое решение было продиктовано возможностью высвободить дополнительный объем для багажного отделения, ведь хэтчбек, хоть и не намного, но уступает седану по длине. В то же время инженеры Honda сделали все для того, чтобы сохранить прежние параметры управляемости. В общем-то, работа была проделана не зря. Размеры багажника впечатляют. Он имеет объем 415 литров, а широкий проем задней двери существенно облегчает погрузку. Если опустить задние спинки, получится ровный пол в одном уровне с багажником. Если же поднять нижнюю часть задних кресел, то помимо багажника, получится еще одна площадка для груза, но уже в салоне — в ней свободно поместится предмет высотой до 160 сантиметров.

Автомобиль неплохо подготовлен для предотвращения последствий при ДТП, а также оснащен широким набором активных систем, отвечающих за безопасность в движении. В штатное оборудование входят шесть подушек безопасности, крепления детских сидений, трехточечные ремни с преднатяжителями. Система стабилизации VSA помогает контролировать автомобиль во время вхождения в поворот, ускорения и маневров, производимых с целью избежать столкновения. Тормозная система — с ABS с EBD (система распределения тормозных усилий), а также вспомогательной системой торможения. Помимо прочего, автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах.

Хэтчбек Civic определенно вызывает интерес необычным внешним видом, стремительностью форм, достаточно объемным салоном и выигрышно смотрится не только как семейный транспорт, но и в качестве автомобиля для деловых поездок. Популярность обеспечила модели достаточно широкий ассортимент на рынке, причем неплохо разбавленный и завозными экземплярами из других стран, в том числе с двигателями меньшего объема, что создает дополнительную возможность для выбора.

Комплектации Honda Civic (FK, FN) хэтчбек

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.8 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 MT Sport 07.2006  - 04.2009 849 000 R18A2 FK2, FN1
1.8 л, 140 л.с., бензин, робот, передний привод
1.8 AMT Executive 07.2006  - 04.2009 939 000 R18A2 FK2, FN1
1.8 AMT Sport 07.2006  - 04.2009 879 000 R18A2 FK2, FN1
1.8 AT Glass Roof 07.2006  - 04.2009 969 000 R18A2 FK2, FN1

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Civic хэтчбек с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Honda Civic
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Honda Civic

Комментарии

roman48rus
Грязи
Шикарный автомобиль.
69
23
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Civic 2005-2009 в России