Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda Civic 2005, седан, 8 поколение сентябрь 2005 - ноябрь 2008

Honda Civic 2005, седан, 8 поколение (09.2005 - 11.2008) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Honda Civic 2005 - 2008
В восьмом поколении Honda Civic представляет собой обширное семейство, в котором в зависимости от стран сбыта есть значительные различия не только по типам кузова, но и по многим компонентам. При этом седан Civic на европейском рынке пользовался не таким уж высоким спросом (это было заметно и по прежнему поколению). В некоторых странах четырехдверная модель не предлагалась вовсе, единственным исключением считался гибридный вариант. Его следующая серия под кодом FD3 (в «глобальном» исполнении) представлена в 2005-году, а в продажу в Европе поступила в мае 2006-го. Новый Civic Hybrid получил обширные технические усовершенствования и полностью измененный дизайн. По экстерьеру машина кардинально отличается от футуристичного хэтчбека и имеет более традиционный для трехобъемной модели внешний вид. Основой фирменной гибридной силовой установки является 95-сильный бензиновый двигатель, дополненный электродвигателем мощностью 20 л.с.

В облике нового седана Civic Hybrid обращают на себя внимание обтекаемый силуэт, увеличенный наклон ветрового стекла, округлая и плавная линия крыши. «Нескучный» вид машине придает также оригинальная оптика сложной формы. Если говорить об интерьере, то он выглядит спортивно и высокотехнологично. Водительскую зону производитель называет «двухзонным кокпитом»: перед водителем на разных уровнях находятся цифровые дисплеи. Небольшой руль спортивной формы удобен для хвата. Модельный ряд для европейского рынка включает версии Comfort и Elegance. За роскошное внутреннее наполнение и комфорт стандартно отвечают автоматический кондиционер, круиз-контроль, магнитола с CD-чейнджером. Более дорогая версия имеет передние противотуманные фары, хромированные ручки дверей, обшитый кожей руль, подогрев передних сидений.

Гибридный седан Honda Civic Hybrid гарантирует низкий расход — 4,6 литра на 100 километров. Для этого Honda оснастила автомобиль 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем DSI i-VTEC мощностью 95 л.с., который дополнен электродвигателем мощностью 20 л.с. В результате общая производительность примерно соответствует уровню современного 1,6-литрового двигателя. В данном поколении батарея Civic Hybrid становится на 30 процентов лучше, при этом на 13 процентов компактнее, а электродвигатель стал на 50 процентов мощнее. В основных режимах ему отводится роль поддержки ДВС. Передача тяги на колеса осуществляется с помощью бесступенчатой трансмиссии. В случае постоянного движения на небольшой скорости (около 40 км/ч) система VCM (Variable Cylinder Management) отключает все четыре цилиндра и позволяет работать только на электричестве — в таком режиме автомобиль может проехать несколько километров. Энергия накапливается как за счет взаимодействия между ДВС и электромотором, так и за счет рекуперации. Естественно, предусмотрено отключение ДВС на светофоре. Можно отметить, что в отдельные страны Европы седан Civic поставлялся и в обычных модификациях с бензиновыми моторами — под капотом 1,8-литровый двигатель i-VTEC мощностью 140 л.с.

Седан Honda Civic Hybrid в отличие от европейской версии хэтчбека имеет более сложную конструкцию задней подвески, где сохраняется традиционная для модели компоновка с двойными поперечными рычагами. От этого ходовые качества четырехдверной модели смотрятся более выигрышными, однако стоит учесть, что Civic Hybrid особыми динамическими показателями похвастать не может — максимальная скорость машины 185 км/ч, для разгона с места до 100 км/ч потребуется 12,1 секунды. Для сравнения, 1,8-литровая версия разгоняется до «сотни» за 9-11 сек., максимальная скорость 200 км/ч. Что касается практичности, то у гибрида не складываются задние сиденья, за спинкой которых находятся батареи и инвертор. Объем багажника — 294 литра, тогда как у обычной версии 340 литров.

Civic считается одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. В оснащение моделей 2006-2008 входят ABS и EBD (электронное распределение тормозного усилия) для максимальной эффективности торможения. Все модели для европейского рынка также оснащены системой стабилизации VSA, помогающей сохранять контроль при прохождении поворотов, ускорении и резких маневрах. Система напоминания о непристегнутых ремнях безопасности работает на все пять мест. Оба передних кресла оснащены двойными преднатяжителями ремней, активными подголовниками. Комплектация включает шесть подушек безопасности. В топовых версиях появляются ксеноновые фары, задний парктроник, датчик света и дождя, сигнализация, круиз-контроль.

В новом поколении Седан Honda Civic привлекает своим внешним видом, доступной ценой (даже гибридная версия в Европе считалась самым недорогим автомобилем в своем классе). В плюсах также хорошее оснащение, экономичность. Седан предлагает достаточно места всем пассажирам, но багажник у гибрида не очень большой. Минусы: жесткая подвеска, низкая посадка, неважный обзор назад, склонные к царапинам пластик и краска, дорогие запчасти.

Комплектации Honda Civic седан

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.3 л, 95 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид
1.3 i-DSI IMA Comfort 04. 2006  -  11.2008 LDA-MF5FD3
1.3 i-DSI IMA Elegance 04. 2006  -  11.2008 LDA-MF5FD3
1.8 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 MT SE-S 01. 2006  -  11.2008 R18A1FD1
1.8 л, 140 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.8 AT SE-S 01. 2006  -  11.2008 R18A1FD1

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Civic седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Honda Civic
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Honda Civic

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Civic 2005-2008 в Москве