Honda Civic 2005, купе, 8 поколение (09.2005 - 01.2008) - технические характеристики и комплектации

Салон купе Honda Civic отличается продуманной эргономикой — центральная часть передней панели развернута к водителю, щиток приборов с большим тахометром и информационный экран с дисплеем спидометра по центру находятся на разных уровнях. В новом поколении увеличилась ширина кузова, это позволило сделать более удобными сиденья, установить широкий подлокотник. Продуманы также места для хранения — например, отсек в центральном тоннеле вмещает до 20 компакт-дисков. Входящий в стандартное оснащение CD-плеер (кроме модели DX) может управляться кнопками на рулевом колесе, к нему прилагается 160-ваттная аудиосистема с шестью динамиками. В топовых версиях EX и Si установлена премиальная акустика мощностью 350 Вт из семи динамиков, включая сабвуфер. Автомобиль также оборудовали системой навигации с большим 6,5-дюймовым дисплеем. 

Стандартные версии двухдверки оборудованы новым 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем (140 л.с.), который может работать совместно с 5-ступенчатой механической либо автоматической коробкой с тем же числом передач. Модель Civic Si оснащена мощной 2,0-литровой «четверкой» (200 л.с.), работающей с 6-ступенчатой механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения. Эта модель, помимо прочего, отличается 17-дюймовыми дисками, уникальным пакетом внешнего стайлинга, спортивными сиденьями, приборной панелью с красной подсветкой и прочими деталями. 

Подвеска Civic сохранила знакомую конструкцию: независимая, спереди стойки МакФерсона, сзади — многорычажка. На обеих осях установлены мощные стабилизаторы поперечной устойчивости для уменьшения боковых кренов в поворотах. У Civic Si рулевой механизм реечного типа дополнен электроусилителем, который увеличивает производительность на низких скоростях и снижает на высоких скоростях. Обычные купе Civic используют чувствительную к скорости гидравлическую систему рулевого управления. Если говорить о габаритах машины и размерах салона, то по сравнению с прежним поколением новая версия купе Civic чуть уменьшилась в длину, но стала ощутимо шире, колесная база увеличилась на 39 мм. Но все же по сравнению с седаном двухдверка выглядит более компактной и проигрывает по внутреннему пространству — задние места явно не предназначены для дальних поездок. Объем багажника купе — 326 литров.

В базовой комплектации купе Civic 2006 модельного года оборудовали антиблокировочной тормозной системой, двухступенчатыми фронтальными подушками, а также боковыми подушками водителя и переднего пассажира и боковыми шторками на оба ряда. В автомобиле впервые применены активные передние подголовники, защищающие от хлыстовых травм шеи. Civic может быть оборудован электронной системой контроля устойчивости (стандарт с 2007 года для моделей Si). Автомобиль получил преимущественно высокие оценки в краш-тестах IIHS и NHTSA.

В США Honda Civic считается одним из лучших в сегменте компактных автомобилей. Он привлекает современным набором технологий, выгодным соотношением цены и качества, отличным оснащением топовых комплектаций. Линейка купе Civic восьмого поколения не столь разнообразна, как у седана, но предлагает самые подходящие с точки зрения производительности варианты, а главное место занимает, конечно же, версия Si. Владельцы высоко оценивают автомобиль, но есть и отрицательные моменты: жесткая подвеска, не всем нравится своеобразная панель приборов, дорожный шум больше, чем хотелось бы.