Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda Civic рестайлинг 2008, седан, 8 поколение декабрь 2008 - декабрь 2011

Honda Civic рестайлинг 2008, седан, 8 поколение (12.2008 - 12.2011) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Honda Civic 2008 - 2011
В восьмом поколении Honda Civic представляет собой обширное семейство, в котором в зависимости от стран сбыта есть значительные различия не только по типам кузова, но и по многим компонентам. Седан Civic на европейском рынке является частью глобальной линии модели (FD) и отличается от североамериканского варианта (FA) внешне — другие бампера, оптика и крышка багажника. В некоторых странах Европы четырехдверная модель не предлагалась вовсе, единственным исключением был гибридный вариант. В 2008 году состоялся рестайлинг седана, изменивший некоторые внешние элементы, кроме того, автомобиль получил немного обновленный салон. Под капотом особых изменений нет. Сердцем Civic Hybrid по-прежнему является 1,3-литровый двигатель мощностью 95 л.с., работающий вместе с электродвигателем мощностью 20 л.с.

Рестайлинговая версия седана Honda Civic восьмого поколения отличается переработанным передним бампером, изменившейся формой противотуманных фар и новыми задними фонарями с другой начинкой. Более классически теперь выглядят колесные диски гибридной версии — они выполнены в спортивном дизайне с пятью или шестью спицами. В облике седана Civic Hybrid VIII также обращают на себя внимание обтекаемый силуэт, увеличенный наклон ветрового стекла, округлая и плавная линия крыши. Интерьер выглядит спортивно и высокотехнологично. Водительскую зону производитель называет «двухзонным кокпитом»: перед водителем на разных уровнях находятся цифровые дисплеи. Небольшой руль спортивной формы удобен для хвата. За роскошное внутреннее наполнение и комфорт отвечают автоматический кондиционер, круиз-контроль, магнитола с CD-чейнджером. Более дорогая версия имеет передние противотуманные фары, хромированные ручки дверей, обшитый кожей руль, подогрев передних сидений. 

Гибридный седан Honda Civic Hybrid гарантирует низкий расход — 4,6 литра на 100 километров. Для этого Honda оснастила автомобиль 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем DSI i-VTEC мощностью 95 л.с., который дополнен электродвигателем мощностью 20 л.с. В результате общая производительность примерно соответствует уровню обычного 1,6-литрового двигателя. В данном поколении батарея Civic Hybrid становится на 30 процентов лучше, при этом на 13 процентов компактнее, а электродвигатель — на 50 процентов мощнее. В основных режимах электродвигателю отводится роль поддержки ДВС. Передача тяги на колеса осуществляется с помощью бесступенчатой трансмиссии. В случае постоянного движения на небольшой скорости (около 40 км/ч) система VCM (Variable Cylinder Management) отключает все четыре цилиндра и позволяет работать только на электричестве — в таком режиме автомобиль может проехать несколько километров. Энергия накапливается как за счет взаимодействия между ДВС и электромотором, так и за счет рекуперации. Естественно, предусмотрено отключение ДВС на светофоре. Можно отметить, что в отдельные страны Европы седан Civic поставлялся и в обычных модификациях с бензиновыми моторами — под капотом 1,8-литровый двигатель i-VTEC мощностью 140 л.с.

Седан Honda Civic Hybrid в отличие от европейской версии хэтчбека имеет более сложную конструкцию задней подвески, где сохраняется традиционная для модели компоновка с двойными поперечными рычагами. От этого ходовые качества четырехдверной модели смотрятся более выигрышными, однако стоит учесть, что Civic Hybrid особыми динамическими показателями похвастать не может — максимальная скорость машины 185 км/ч, для разгона с места до 100 км/ч потребуется 12,1 секунды. Для сравнения, 1,8-литровая версия разгоняется до «сотни» за 9-11 сек., максимальная скорость 200 км/ч. Что касается практичности, то у гибрида не складываются задние сиденья, за спинкой которых находятся батареи и инвертор. Объем багажника — 294 литра, тогда как у обычной версии 340 литров.

Для безопасности Honda Civic 2009 модельного года поставляется с ксеноновыми фарами, системами ABS и ESP, тормозным ассистентом. Защиту водителя и пассажиров обеспечивают шесть надувных подушек. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает более быструю реакцию и очень хорошее ощущение машины. Штатная бортовая система распознает открытие и закрытие задних дверей, сообщит водителю о непристегнутом заднем ремне безопасности, при этом покажет, что пристегнут один, два или все три ремня. 

В новом поколении Седан Honda Civic привлекает своим внешним видом, доступной ценой (даже гибридная версия в Европе считалась самым недорогим автомобилем в своем классе). В плюсах также хорошее оснащение, экономичность. Седан предлагает достаточно места всем пассажирам, но багажник у гибрида не очень большой. Минусы: жесткая подвеска, низкая посадка, неважный обзор назад, склонные к царапинам пластик и краска, дорогие запчасти.

Комплектации Honda Civic седан

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.3 л, 95 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид
1.3 i-DSI IMA Comfort 12. 2008  -  12.2010 LDA-MF5FD3
1.3 i-DSI IMA Elegance 12. 2008  -  12.2010 LDA-MF5FD3
1.8 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 MT SE-S 12. 2008  -  12.2011 R18A1FD1
1.8 л, 140 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.8 AT SE-S 12. 2008  -  12.2011 R18A1FD1

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Civic седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Honda Civic
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Honda Civic

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Civic 2008-2011 в России