Бакс и коронавирус радикально переписывают цены на машины. Что происходит на рынке?
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda Civic Type R рестайлинг 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, EP3 январь 2004 - август 2005

Honda Civic Type R рестайлинг 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, EP3 (01.2004 - 08.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Компания Хонда начала продажи обновленного варианта модели Civic Type R второго поколения (EP) в 2004 году. Трехдверный спортивный хэтчбек получил недавно разработанный передний бампер, блок-фары новой конструкции с оптикой проекционного типа и новые задние комбинированные фонари, повторители сигнала поворота с крыльев переместились в боковые зеркала. Есть небольшие изменения в салоне и оснащении. Напомним, во втором поколении Civic Type R является моделью, которая производится отделением Honda of UK Manufacturing (Великобритания) и экспортируется в Японию. Серьезные возможности компактного хэтчбека при спортивном вождении обеспечивает 215-сильный (в японской спецификации) хондовский «атмосферник» 2.0 DOHC i-VTEC. 

Во внешности Civic Type R, в каждой его детали по-прежнему акцентируется внимание на высоких динамических показателях модели. Большой спойлер задней двери, спортивная форма бамперов, специальные накладки на порогах — все эти детали делают автомобиль еще и эстетически совершенным. Основные изменения в экстерьере Type R на 2004 год, помимо модифицированной передней части и задней оптики, внесли в гамму новый цвет кузова «атласно-серебристый металлик». Изменения во внутрисалонном оснащении носят чисто декоративный и незначительный характер: ковшеобразные передние сиденья Recaro теперь двухцветные, в стандартную комплектацию автомобиля вошел иммобилайзер, обеспечивающий более высокие противоугонные возможности. Автомобиль имеет 17-дюймовые алюминиевые диски, кожаный руль Momo, алюминиевый рычаг ручки переключения передач 6MT на центральной консоли, которая также имеет отделку под «алюминий». Для достижения более высоких динамических показателей некоторое оборудование в Type R устанавливалось опционально: автоматический кондиционер, электропакет и электрически складывающиеся зеркала, ксеноновые фары (ближний свет), задний дворник и т.д.

Под капотом Honda Civic Type R второго поколения для домашнего японского рынка (JDM) находится высокопроизводительный 4-цилиндровый инжекторный мотор K20A с распределенным впрыском топлива, верхним расположением клапанов и двумя верхними распредвалами (система DOHC). Мотор оснащен системами VTEC и VTC, обеспечивающими высокие показатели мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов — отдача достигает 215 «сил», а крутящий момент составляет 202 Нм. Силовой агрегат работает совместно с 6-ступенчатой спортивной механической коробкой передач. Переднеприводная трансмиссия в японской спецификации дополнена чувствительным к крутящему моменту механизмом LSD (дифференциал повышенного трения). Эффективность расхода топлива соответствует показателю в 12,4 км на одном литре бензина (8,06 л/100 км). Небольшая модернизация двигателя и трансмиссии (облегченный маховик, измененные синхронизаторы в коробке передач) позволили уменьшить время разгона с места до скорости в 100 км/час на 0,4 секунды — до 6,2 сек. с сохранением максимальной скорости в 235 км/ч.

Конструкция шасси Honda Civic Type R поколения EP3 включает обе независимые подвески — спереди стойки типа МакФерсон, сзади двойные поперечные рычаги. Настройки ходовой имеют спортивный характер, реализующий отличную управляемость, подходящую для Type R. К тому же кузов хэтчбека сделан максимально жестким — по сравнению с первым поколением Type R сопротивление корпуса на изгиб увеличилось на 20%, на кручение — на 80%. Хэтчбек укомплектован низкопрофильными шинами размером 205/45R17 и тормозными дисками увеличенного диаметра. Электроусилитель руля (EPS) с переменным передаточным числом (VGR) тоже работает в угоду спортивной управляемости. Габариты кузова модели в данном поколении составляют 4135 x 1695 x 1430 мм (Д x Ш x В). За счет более эффективной компоновки хэтчбек стал немного просторнее, размеры его салона — 1805 x 1455 x 1175. Для сравнения, у Type R образца 1997 года (EK9) размеры салона были 1695 x 1390 x 1115 мм. Заднее сиденье хэтчбека складывается по частям.

Несмотря на относительно короткую переднюю часть, кузов Honda Civic Type R обеспечивает очень высокий уровень безопасности при фронтальном столкновении. Стандартно модель оснащена подушками SRS для водителя и переднего пассажира, антиблокировочной тормозной системой ABS и электронным устройством распределения тормозного усилия EBD, креплениями детских кресел, преднатяжителями и ограничителями нагрузки ремней безопасности передних сидений, трехточечными задними ремнями, а также опциональными боковыми подушками безопасности.

Honda Civic Type R в своем роде является редким и уникальным автомобилем, проявляющим все необходимые качества компактной гоночной модели, дополненные эффектным внешним видом. При этом модель второго поколения для внутреннего японского рынка по некоторым параметрам немного превосходит тот вариант Type R, что продавался в Европе.

Комплектации Honda Civic Type R (EP3) хэтчбек 3 дв.

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
2.0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 Type R 01.2004  - 08.2005 2 331 K20A LA-EP3

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Civic Type R хэтчбек 3 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Civic Type R 2004-2005 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто