Honda Concerto рестайлинг 1991, седан, 1 поколение (02.1991 - 09.1992) - технические характеристики и комплектации

Honda Concerto воплощает концепцию «первоклассный компактный автомобиль» и отличается необычно роскошным для своего класса оснащением. Этой моделью в Honda показывают, что и 1,6-литровые машины могут быть разработаны со вкусом и высшего качества интерьером, для которого подобрано сочетание «шикарный и умиротворяющий» — особенно если речь идет о том стандарте, который теперь задают новые модели, оборудованные мощным двигателем DOHC. Первая из них, под названием EXCLUSIVE, отдает больше внимание богатству оснащения, по умолчанию предлагая кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом, электрический люк на крыше, магнитолу с CD-плейером, алюминиевые колесные диски с шинами размером 185/65R14. Еще один новый вариант JZ-Si имеет более простое оснащение по сравнению с топ-версией — люк и электрорегулировки сиденья здесь предлагались как опция, а шины имеют стандартный размер 175/65R14. Но зато эта версия предлагает такую спортивную деталь, как задний спойлер, и поставлялась только в сочетании с полным приводом. 

Honda Concerto в кузове седан после рестайлинга получает четыре типа двигателя. Все имеют 16-клапанную конструкцию. Базовым остается 1,5-литровый карбюраторный мотор D15B, мощностью 91 л.с. (крутящий момент 119 Нм), который устанавливался в самых недорогих моделях JE Extra. Все остальные варианты — 1,6-литровые, представляющие собой модификации двигателя Honda ZC. Это агрегаты типа SOHC (карбюратор или впрыск) мощностью 105 л.с. (135 Нм) и 120 л.с. (142 Нм) для моделей JG и JX-i соответственно. Или же еще более мощный агрегат DOHC с системой впрыска, выдающий 130 л.с. (144 Нм), который устанавливается в топовые модели. Все варианты двигателей могут работать как с 5-ступенчатой «механикой», так и с 4-диапазонным «автоматом». 

Для лучшего комфорта и управляемости этот японский автомобиль имеет продвинутую конструкцию шасси с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, тогда как, например, его европейские аналоги, которые выпускались на британском заводе Rover в Лонгбридже, имеют переднюю подвеску со стойками МакФерсона. При разработке Honda Concerto повышенное внимание было уделено аэродинамике: обтекаемая передняя часть, заниженная линия капота, клиновидный силуэт, крышка багажника с хвостовой частью в форме интегрированного спойлера. Колесная база машины — 2550 мм. Габаритные размеры седана: 4415 x 1690 x 1395 (Д x Ш x В), при этом он на 145 мм длиннее хэтчбека за счет увеличенного заднего свеса. Салон имеет приличную внутреннюю длину (1810 мм) и ширину (1400 мм), достаточную внутреннюю высоту (1170 мм). Багажник четырехдверной версии Concerto вполне вместительный — 420 литров, и с низкой погрузочной высотой.

Седан Honda Concerto имеет все необходимые на тот момент решения для защиты водителя и пассажиров при столкновении: травмобезопасная конструкция рулевой колонки и внутренних панелей, трехточечные ремни спереди и сзади (боковые), подголовники. Для некоторых 1,6-литровых версий седана предлагалась инновационная система полного привода INTRAC (Innovative Traction Control), служащая для улучшения ходовых качеств на скользких дорогах и стандартно сочетающаяся с антиблокировочной системой тормозов всех колес. Несущий кузов Concerto проектировался с помощью новейших технологий компьютерного моделирования, имеет повышенную структурную жесткость и энергопоглощающие зоны спереди и сзади.

Автомобиль Honda Concerto создавался еще в эпоху экономики «мыльного пузыря», когда японские производители не жалели сил и средств на разработку высококачественных компактных машин с оснащением, достойным более высокого класса. На нашем рынке подержанные Concerto ценились достаточно высоко, особенно в дорогих и полноприводных комплектациях. Его преимуществами были наличие комфортной подвески, приятного салона, мощных и экономичных моторов. Родство с Civic имеет плюс при поиске расходников и некоторых запчастей. Но у машины множество оригинальных деталей, особенно кузовных, которые труднее найти.