Honda CR-V рестайлинг 2004, джип/suv 5 дв., 2 поколение, RD (09.2004 - 09.2006) - технические характеристики и комплектации

Комплектация Honda CR-V для японского рынка под названием iL-D позволяла выбрать передний или полный привод. Версия iL предлагалась только в полноприводном варианте. Стандартное оборудование включает газоразрядные фары, электропакет (стекла и зеркала), задний стеклоочиститель, руль в кожаной оплетке, складывающиеся задние сиденья, систему климат-контроля. По просторности передней части салона автомобиль считается одним из лучших в классе. В передней панели расположены многочисленные отсеки для хранения мелочей. Багажное отделение по своему объему и оснащению относится к самому высокому классу и позволяет разместить множество небольших предметов в разнообразных нишах, что очень удобно. Отдельно открывается стекло задней двери.

Новый двигатель K24A в японской спецификации Honda CR-V выдает максимальную мощность 160 сил (при 6000 об/мин) и крутящий момент 220 Нм (при 3600 об/мин), в то время как у прежнего агрегата K20A при мощности 158 л.с. этот показатель составлял 194 Нм на 4000 оборотах. Таким образом, обновленный Honda CR-V определенно стал интереснее в плане производительности, хотя его буксировочная способность по-прежнему невелика. Двигатель работает совместно с 5-ступенчатой АКПП. По сравнению с предшествующей версией немного увеличился расход топлива — с 7,5-7 литров на 100 км до 8,3-8,6 л/100 км. 

Во втором поколении Honda CR-V использует следующую схему шасси: спереди стойки МакФерсона, сзади двухрычажная подвеска. Привод по-прежнему может быть передним или полным (Real Time 4WD) — в нормальных условиях система передает крутящий момент на передние колеса, а при их проскальзывании подключаются задние. В зависимости от комплектации на CR-V устанавливались 16- или 17-дюймовые колесные диски. Автомобиль оборудован гидроусилителем руля и тормозной системой с дисковыми механизмами (передние вентилируемые). Хотя в данном поколении внешние размеры автомобиля практически не изменились, удалось добиться увеличения внутреннего пространства за счет новой, более низкой конструкции порогов. Полностью раздельные задние сиденья дают массу вариантов трансформации багажника, с возможностью получить большое отделение с ровным полом и перевозить длинные предметы, если разложить сиденье переднего пассажира. 

В комплектации для Японии Honda CR-V 2004-2006 оборудовался двумя передними подушками, антиблокировочной системой тормозов с EBD (электронное распределение тормозного усилия) и Brake Assist (система помощи при торможении). В качестве опции доступны системы стабилизации VSA с антипробуксовочной системой. В Honda CR-V могут быть установлены боковые подушки и боковые шторки безопасности. Автомобиль получил высокие оценки в краш-тестах.

Honda CR-V второго поколения по сравнению с предшественником был значительно улучшен по всем показателям: комфорт, безопасность, мощность, управляемость. Подобно первой модели, этот автомобиль отличается очень продуманной конструкцией (это относится равно и к технике, и к салону) и может считаться одним из эталонов в классе SUV. Как и прежде, минусы, в основном, связаны с неважной защитой от коррозии, ходовая и трансмиссия требуют повышенного внимания и недешевы в ремонте.