Honda CR-V рестайлинг 2004, джип/suv 5 дв., 2 поколение, RD (11.2004 - 12.2006) - технические характеристики и комплектации

Внутри обновленной Honda CR-V второго поколения изменена обивка интерьера, появилась новая комбинация приборов (теперь с тремя круглыми циферблатами). На рулевом колесе появились кнопки управления магнитолой и круиз-контролем. Обновилась аудиосистема, улучшена конструкция подголовников задних сидений, появился стандартный индикатор наружной температуры. В базовую комплектацию входили электрозеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники и центральный замок, кондиционер, бортовой компьютер, магнитола с CD проигрывателем. Более высокий уровень оснащения добавлял омыватели фар и противотуманки, климат-контроль. При полном оснащении автомобиль поставлялся с литыми дисками, кожаным салоном, люком в крыше. Как обычно, у CR-V есть фирменный столик для пикника в багажном отделении.

На российском рынке рестайлинговые CR-V второго поколения продавались в комбинации с бензиновым мотором K20A и системой полного привода. Механическая коробка передач — 5-ступенчатая. Автоматическая КП теперь стала 5-ступенчатой, обеспечивая более плавное ускорение и меньший расход топлива, который снизился с 9,8 до 9,1 литра на 100 км. После перенастройки мотора и изменений в трансмиссии хоть немного, но улучшились динамические характеристики — время разгона с места до 100 км/ч составляет 10,1-12 секунд. Можно отметить, что агрегатная часть Honda CR-V зависела также от рынков. Например, в США и Японии автомобиль оборудован 2,4-литровым мотором, есть даже модели с передним приводом. А в Европе помимо 2,0-литровой «четверки» с 2005 года доступна дизельная версия 2.2 i-CTDi на механической КПП.

Honda CR-V (RD) имеет отлично настроенное шасси со стойками Макферсона спереди и двойными рычагами сзади. Система полного привода устроена так, что при пробуксовке ведущих (передних) колес, например в грязи, межосевая вязкостная муфта подключает к работе и задние колеса. По-прежнему CR-V является очень практичной моделью. Межосевое расстояние хоть и небольшое, но у автомобиля на удивление просторный салон. Заднее трехместное сиденье разделено в соотношении 60:40 и регулируется. Если его сложить, в багажнике можно перевозить два горных велосипеда в вертикальном положении, не снимая передние колеса.

Все модели оснащены системой ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий и вспомогательной системой торможения, а также четырьмя подушками безопасности. Чтобы повысить безопасность, Honda с 2005 года добавляет в стандартное оснащение большинства версий систему стабилизации VSA и головные подушки безопасности (шторки) на всю длину салона. 

Honda CR-V — отличный автомобиль для активного отдыха. После рестайлинга эта модель отличается улучшенной экономичностью, что не может не порадовать владельцев. Некоторые нюансы связаны с особенностями ремонта и обслуживания «хондовских» силовых агрегатов и трансмиссии, но в целом Honda CR-V показывает высокую надежность и выносливость, а также отличные эксплуатационные и технические характеристики.