Honda CR-V рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 5 поколение, RW (09.2019 - 02.2023) - технические характеристики и комплектации

Рестайлинговый Honda CR-V 2020 имеет некоторые визуальные изменения: новые бамперы с увеличенной порцией хрома, изменен дизайн колесных дисков, по мелочам пересмотрена задняя часть. Комплектаций у североамериканской версии четыре: LX , EX , EX-L и Touring. Все турбобензиновые модели 1.5 CVT стандартно имеют передний привод, в качестве опции доступен полный. Гибрид 2.0 e-CVT имеет только полный привод. Базовый пакет оборудования включает автоматический климат-контроль, аудиосистему с четырьмя динамиками и 5-дюймовый дисплей. Версия EX добавляет люк на крыше, кнопочный запуск, подогрев передних сидений, электропривод сиденья водителя, а за мультимедийные функции отвечает 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto. Вариант EX-L отличается кожаным салоном, улучшенной аудиосистемой, электроприводом багажника. Топ-версия Touring к полностью светодиодным фарам по умолчанию предложит навигацию, аудиосистему премиум-класса и многое другое.

Как и на многих других рынках, базовой модификацией Honda CR-V в США является 1,5-литровая «турбочетверка» с вариатором, развивающая максимальные 190 л.с. и 243 Нм крутящего момента. С такими характеристиками кроссовер способен разогнаться до 205 км/ч и за 9,2 секунды с места до «сотни». Новый CR-V Hybrid оснащен установкой i-MMD Hybrid (интеллектуальный многорежимный привод) — системой, сочетающей бензиновый мотор с двумя электродвигателями и литий-ионным аккумулятором. Мощность ДВС, в основном исполняющего роль генератора, в определенных режимах может передаваться и непосредственно на колеса. Максимальная эффективная суммарная отдача при этом достигает 215 л.с. Гибридному кроссу для разгона 0-100 км/ч требуется почти на секунду меньшее время — 8,3 сек. Если говорить о расходе топлива, то его средний показатель составляет 7,8-8,1 литра на 100 км у базовой версии и 6,2 л/100 км у гибридной.

У Honda CR-V независимая система подвесок: стойки MacPherson спереди и «многорычажка» сзади. Автомобиль оборудован полностью дисковыми тормозами (передние вентилируемые), электроусилителем рулевого управления. Система полного привода Real Time AWD позволяет экономить топливо в обычных условиях и благодаря своей высокой отзывчивости всегда выручит в сложной дорожной ситуации. Колесная база измеряется 2660 мм, поэтому пассажиры обоих рядов имеют хороший запас места для ног, а в своем классе CR-V считается одним из самых вместительных кроссоверов. Салонное пространство достаточно по ширине (1550 мм) и высоте (1185 мм). За исключением базовой комплектации, автомобиль поставляется со стандартным люком, который занимает едва ли не половину крыши. Что касается объема багажника, то это 1110 литров у обычной и 940 литров у гибридной версии.

После рестайлинга в Honda CR-V повышен уровень безопасности. Например, комплекс Honda Sensing теперь входит в стандартный набор технологий и включает в себя адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения; систему автоматического торможения, которая снижает вероятные последствия при фронтальном столкновении, а также при неосторожном выезде задним ходом. Есть автоматическое управление дальним светом фар, слежение за слепыми зонами, широкоугольная камера заднего вида, чувствительные к дождю стеклоочистители. Краш-тесты дают кроссоверу высшую оценку.

Honda CR-V отвечает самым строгим требованиям по комфорту и безопасности, имеет стильный и просторный салон, гибридная версия отличается высокой производительностью и топливной эффективностью. Все это позволяет отнести данный кроссовер к числу лидеров класса компактных вседорожников. Недостатками можно назвать экономию на отдельных материалах, неоднозначный внешний дизайн, более высокую цену, чем у некоторых конкурентов, главным из которых в США (и не только) выступает Toyota RAV4.