Honda CR-V рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 5 поколение, RW (09.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Переделки в салоне Honda CR-V незначительны. Производитель слегка изменил площадку на центральном туннеле: теперь в нее интегрирована беспроводная зарядка для смартфонов и прочих гаджетов. Рядом с ней установлена пара USB-портов. Предлагаемое оборудование включает информационный интерфейс водителя со встроенным монитором в центральной части «приборки» в комбинации с аналоговыми датчиками, двухзонный автоматический климат-контроль, стояночный тормоз электронного типа, электропривод передних сидений, подогрев и функцию памяти. Мультимедийная система оборудована 7-дюймовым сенсорным экраном. Топовая комплектация 2.0 e-CVT AWD Hybrid Touring для южнокорейского рынка отличается наличием светодиодных фар, открытия багажника без рук, стандартным беспроводным зарядным устройством и подогревом рулевого колеса, а также улучшенной аудиосистемой.

Для рынка Южной Кореи базовой модификацией Honda CR-V является 1,5-литровая «турбочетверка» с вариатором, развивающая максимальные 190 л.с. и 243 Нм крутящего момента. С такими характеристиками кроссовер способен разогнаться до 205 км/ч и за 9,2 секунды с места до «сотни». Новый CR-V Hybrid оснащен установкой i-MMD Hybrid (интеллектуальный многорежимный привод) — системой, сочетающей бензиновый мотор с двумя электродвигателями и литий-ионным аккумулятором. Мощность ДВС, в основном исполняющего роль генератора, в определенных режимах может передаваться и непосредственно на колеса. Максимальная эффективная суммарная отдача при этом достигает 215 л.с. Гибридному кроссу для разгона 0-100 км/ч требуется почти на секунду меньшее время — 8,3 сек. Если говорить о расходе топлива, то его средний показатель составляет 8,1 литра на 100 км у базовой версии и 6,2 л/100 км у гибридной.

У Honda CR-V независимая система подвесок: стойки MacPherson спереди и «многорычажка» сзади. Автомобиль оборудован полностью дисковыми тормозами (передние вентилируемые), электроусилителем рулевого управления. Система полного привода Real Time AWD позволяет экономить топливо в обычных условиях и благодаря своей высокой отзывчивости всегда выручит в сложной дорожной ситуации. Колесная база измеряется 2660 мм, поэтому пассажиры обоих рядов имеют хороший запас места для ног, а в своем классе CR-V считается одним из самых вместительных кроссоверов. Салонное пространство достаточно по ширине (1550 мм) и высоте (1185 мм). В топовой комплектации автомобиль поставляется на южнокорейский рынок со стандартным люком, который занимает едва ли не половину крыши. Что касается объема багажника, то это 1110 литров у обычной и 940 литров у гибридной версии.

Обновленный Honda CR-V 2020 стандартно оснащается комплексом функций безопасности Honda Sensing, который включает в себя адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения; систему автоматического торможения, которая снижает вероятные последствия при фронтальном столкновении, а также при неосторожном выезде задним ходом. Есть также автоматическое управление дальним светом фар, слежение за слепыми зонами, широкоугольная камера заднего вида, чувствительные к дождю стеклоочистители. Краш-тесты дают кроссоверу высшую оценку.

На корейском рынке Honda CR-V не может похвастать большим успехом в продажах. Стоит напомнить, что запуск пятого поколения в Корее был омрачен отзывом по поводу жалоб на коррозию. Также неприятностей добавляет бойкот японских товаров после торговой ссоры между двумя странами. Но Honda не собирается отступать, тем более что CR-V есть в чем себя проявить. Автомобиль отвечает самым строгим требованиям по комфорту и безопасности, имеет стильный и просторный салон, гибридная версия отличается высокой производительностью и топливной эффективностью. Все это позволяет отнести данный кроссовер к числу лидеров класса компактных вседорожников. Недостатками можно назвать экономию на отдельных материалах, неоднозначный внешний дизайн, более высокую цену, чем у некоторых конкурентов.