Honda Crossroad рестайлинг 1994, джип/suv 5 дв., 1 поколение (07.1994 - 12.1998) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Honda Crossroad подвергся пересмотру в дизайне приборной панели и расположения основных элементов центральной консоли, а также воздуховодов и переключателей. Использованы новые материалы отделки. В пятидверном кузове Crossroad могут разместиться до семи человек, причем в третьем ряду, как и в оригинальном Дискавери, установлены обращенные лицом друг к другу складывающиеся приставные сиденья. Стандартная комплектация предусматривает несколько отсеков для хранения, включая большие дверные карманы и сетчатый карман на задней части крыши. В стандартную комплектацию входят тахометр в панели приборов, электрические стеклоподъемники и зеркала, центральный замок, кондиционер и магнитола. В более дорогую версию ES, которая поставлялась с пятиместным салоном, включены кожаные сиденья, круиз-контроль и двойной люк с электроприводом, двухзонный климат-контроль.

Под капотом Honda Crossroad установлен бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель OHV объемом 3,9 литра (3947 куб.см). Он производит максимальные 180 лошадиных сил при 4750 об/мин и максимальный крутящий момент 312 Нм при 3100 об/мин. Двигатель оборудован системой впрыска топлива с электронным управлением и стандартно сочетается с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. За счет алюминиевых блока цилиндров и головки цилиндров достигнуто снижение веса и в том числе более низкий центр тяжести для повышения устойчивости. Этому же служат и выполненные из алюминия некоторые внешние панели кузова (за исключением части крыши).

В основе Honda Crossroad, как и Discovery, лежит прочная рама из стальной коробчатой конструкции, которая, как отмечается, имеет улучшенную защиту от коррозии для долговечности и сохранения высокой жесткости. Автомобиль имеет длинноходную подвеску с неразрезными мостами и пружинами на всех четырех колесах. Подвеска идеально адаптирована к бездорожью, но равно гарантирует и плавность движения. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Стандартная система постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала способна реагировать на различные изменения состояния дорожного покрытия без необходимости переключения между режимами 2WD и 4WD. Размеры кузова Honda Crossroad после рестайлинга: 4510 x 1800 x 1950 мм (Д x Ш x В). Автомобиль имеет колесную базу 2540 мм и радиус разворота 6 метров. Для перевозки вещей служит внушительное багажное пространство объемом около 1290 литров.

Рестайлинговый вариант Honda Crossroad улучшен с точки зрения безопасности. В стандартную комплектацию теперь входит система подушек безопасности SRS для водителя и пассажира, антиблокировочная тормозная система на все 4 колеса. Доработана конструкция бамперов и передней зоны, служащей для смягчения удара, передаваемого на кабину в случае столкновения. В дверях установлены балки, защищающие при боковом ударе.

Интересно, что Crossroad был и остается единственным серийным автомобилем под брендом Honda, который когда-либо имел двигатель V8. Не удивительно, что японский дорожный налог на эту машину с двигателем объемом 3,9 литра был очень значительным. Однако, помимо этого, более серьезным недостатком считались проблемы с надежностью, доставшиеся в наследство от Discovery. Как бы там ни было, автомобиль пользовался спросом и оставался в продаже в японских дилерских центрах Honda до 1998 года, то есть до момента прекращения производства «первого» Discovery. Спустя почти десять лет название Crossroad было возрождено для новой модели кроссовера, построенного на базе минивэна Honda Stream.