Honda Domani рестайлинг 1995, седан, 1 поколение (10.1995 - 12.1996) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга в базовой комплектации Honda Domani, которой является модель Vi-E Fontaine, производитель не поскупился на оснащение и теперь в качестве стандарта предлагает окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей и корпуса зеркал, а внутрисалонное оснащение включает магнитолу с электронным тюнером AM / FM и кассетным плейером с функцией управления CD-чейнджером. Кнопка рычага автоматической коробки передач теперь имеет хромированное покрытие. В стандартное оборудование также входят электропривод зеркал и стекол дверей, регулируемый по наклону руль, система автоматического климат-контроля. По мере дальнейшего оснащения в машине появляются 14-дюймовые колеса, отделка салона под дерево, дистанционный ключ. Топовой остается модель 1.8 Si-G, оборудованная 140-сильным двигателем и предлагающая такие опции, как люк на крыше, тонировка, встроенный CD-чейнджер и т.д.

Самым производительным двигателем в Honda Domani является 1,8-литровый бензиновый мотор DOHC (B18B) мощностью 140 л.с. Он поставлялся с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модели с 1,6-литровым двигателем серии ZC имеют производительность 120 л.с. (SOHC) или 130 л.с. (SOHC VTEC). В 120-сильном варианте эти версии предлагались в том числе с системой полного привода Real Time 4WD (под маркой кузова MA6), причем как с механической, так и с автоматической КПП. Самые младшие модификации оборудовались скромным 1,5-литровым двигателем SOHC (D15B), производительность которого даже не дотягивала до сотни «лошадей» — максимальная мощность составляет 94 «силы». Однако и эта недорогая версия могла быть укомплектована «автоматом».

Подвеска Honda Domani сконструирована в типичном для инженеров компании Honda ключе с использованием двойных поперечных рычагов. Причем все 4 колеса имеют независимую компоновку. Спереди и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости (отсутствуют в самых недорогих и маломощных версиях). Тормозная система сочетает вентилируемые диски на передней оси и барабаны на задней. Если говорить о размерах, то они считаются оптимальными для своего класса. Колесная база — 2620 мм. Общая длина машины составляет 4415 мм, ширина — 1695 мм, высота 1390 мм. У полноприводных версий габаритная высота измеряется 1410 мм. Оптимальны и размеры салона: 1840 x 1365 x 1145 мм (Д х Ш х В). Для того, чтобы задние пассажиры чувствовали себя более комфортно, задние сиденья расположены на 20 мм выше, чем передние, обеспечивая хороший обзор вперед. Багажник седана имеет объем 418 литров (по методу VDA).

В качестве мер безопасности рестайлинговые Honda Domani предлагают две подушки безопасности для водителя (стандарт) и переднего пассажира (опция). В автомобиле установлены передние и задние 3-точечные ремни безопасности (центральный задний — поясной), предусмотрена установка детского сиденья, есть высоко расположенный дополнительный стоп-сигнал. Для модели также в качестве опции были доступны антиблокировочная система ABS и система контроля тяги (Si-G). Honda Domani имеет высокопрочный несущий кузов с зонами деформации спереди и сзади, встроенными балками дверей. 

Honda Domani — удобный и комфортный семейный седан, который оснащен всем самым необходимым. Немаловажно, что уровень безопасности автомобиля был выше требований своего класса. Производился совместно с Isuzu Gemini четвертого поколения в рамках обмена моделями (OEM). При покупке подержанного Domani следует учесть возможные сложности с поиском запчастей, низкий дорожный просвет, слабую головную оптику, не особо «хваткие» тормоза.