Honda Edix рестайлинг 2006, минивэн, 1 поколение (11.2006 - 08.2009) - технические характеристики и комплектации

Напомним, Honda Edix представляет собой высокий пассажирский 4-дверный универсал, в котором на первом и втором ряду сидений могут расположиться по три человека. Средние сиденья могут независимо перемещаться взад-вперед на салазках. Независимая конструкция каждого из мест позволяет легко «отредактировать» салон под разные задачи. В стандартное оборудование Honda Edix включены регулировка водительского сиденья по высоте, дистанционный ключ, электрические стеклоподъемники. Переднее сиденье можно превратить в функциональный столик с двойными выдвижными подстаканниками, имеется задний центральный подлокотник. Покрытие сидений сделано из водоотталкивающих материалов. Функции комфорта включают климат-контроль, подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, подогрев боковых зеркал и многое другое. Спортивную модель 24S отличают рулевое колесо с отделкой из натуральной кожи, заниженная спортивная подвеска (минус 10 мм), спортивные детали экстерьера.

Обновленный Honda Edix оснащается двумя рядными 4-цилиндровыми двигателями DOHC i-VTEC, рабочим объемом 2 л (156 л.с.) и 2,4 л (162 л.с.) с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для 2,0-литрового двигателя, как и прежде, предусмотрен вариант работы в сочетании с системой полного привода типа «Real time 4WD» — в такой комбинации коробка передач 4-ступенчатая. Модели 2.0 демонстрируют вполне неплохой показатель удельной мощности — 9,17-9,55 к/л.с., у спортивной модели 24S он чуть лучше — до 9,14 килограммов приходится на лошадиную силу. Если говорить о расходе топлива, то показатель эффективности у моделей с 2,0-литровым двигателем составляет 12,2-13 км/л, у модели 24S — 12 км/л, что примерно соответствует 7,7-8,2 л/100 км и 8,33 л/100 км. 

Ходовая часть автомобиля позаимствована у машин ряда Civic и Stream, что означает использование спереди независимой подвески Макферсона, сзади также установлена независимая подвеска, на двойных поперечных рычагах. Honda Edix комплектовался дисками размером 15 или 16 дюймов, у него теперь дисковые тормоза на всех моделях (передние вентилируемые). Размеры автомобиля: примерно 4,3 метра в длину и 1,6 метра в высоту, ширина 1,8 м. Колесная база 2680 мм, а минимальный радиус разворота — 4,9-5,2 метра. Размеры салона: 1875 x 1535 x 1230 (Д x Ш x В). Объем багажника измеряется 450 литрами, а если сложить задние сиденья, то он увеличивается более чем вдвое — до 1049 литров. Благодаря разнообразным способам трансформации положения кресел в салоне машина с одинаковой пользой может быть использована как для перевозки багажа, когда в салоне останется только один человек — водитель, — так и с полной пассажирской загрузкой. 

Отличная безопасность — одно из важных преимуществ Honda Edix. Автомобиль оснащен двумя передними подушками безопасности, креплениями Isofix для установки детских кресел, трехточечными ремнями безопасности для всех сидений. Его кузов соответствует строгим требованиям по защите пассажиров при столкновении. В списке опций присутствовали боковые подушки и шторки безопасности. Активные системы штатно включают ABS с EBD и вспомогательную систему торможения BAS. Ксеноновые фары (опция) лучше освещают дорогу в ночное время.

У Honda Edix имеется множество положительных сторон. Это свойственные Honda динамика, маневренность, высокие ходовые качества. Плюс вместительность, отличные возможности трансформации салона, комфортность. Но, несмотря на заявленную производителем «тишину», на деле автомобиль шумноват. В числе недостатков владельцы также называют проблемы с обзорностью, низкий дорожный просвет, неудобную панель управления стеклоподъемниками. Считается, что автомобиль не прижился на японском рынке из-за того, что компоновка по формуле «3 Х 2» оказалась не очень востребованной у японцев — его выпуск был прекращен в 2009 году.