Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda Freed Spike 2010, минивэн, 1 поколение июль 2010 - сентябрь 2011

Honda Freed Spike 2010, минивэн, 1 поколение (07.2010 - 09.2011) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Honda Freed Spike 2010 - 2011
Honda Freed Spike — пятиместная модель, производная от компактного минивэна «Freed», которая была выпущена в 2010 году и стала преемником Honda Mobilio Spike. Новая машина во многом схожа с базовой моделью Freed, но является более стильной, в чем-то более функциональной, хотя и без третьего ряда сидений. Второй ряд складывается в пропорции 60:40, поэтому можно свободно комбинировать внутреннее пространство, а в самом выгодном для путешественников варианте получить большое спальное отделение с совершенно ровным полом, да еще очень уютное: здесь есть полочка для вещей, фонарь, держатели для напитков, складной столик. У Спайка также имеется множество емкостей для хранения по всему салону. Модель заметно отличается от «простого» Freed внешне — у «Спайка» не клиновидный силуэт, есть пусть и не ярко, но выраженный капот, а вместо окна над задним крылом глухая панель. Плюс, само собой, иная фронтальная светотехника, решетка радиатора, бамперы. В целом Spike выглядит строже. Технически Freed и Freed Spike идентичны. Оба относятся к «полуторалитровому» классу — под капотом находится хондовский мотор SOHC i-VTEC соответствующего объема (118 л.с.).

Самая доступная комплектация Freed Spike 2010-2011 носит название «C» и включает две сдвижные задние двери, электропакет, кондиционер, аудиоподготовку. Версия «G» предлагает широкий набор популярных опций, устанавливаемых за доплату: аудиосистема, навигация, камера заднего обзора и прочее. Комплектация «G just selection» предложит ксеноновый головной свет, литые диски 14 дюймов, тонированные стекла и возможность дооснастить автомобиль кнопкой запуска двигателя, панорамной крышей, доводчиком левой задней двери. Все те же возможности предлагает версия «G aero» плюс элементы внешнего тюнинга, литые диски 15 дюймов. Полнофункциональная топ-комплектация «Gi aero» включает скользящие двери с доводчиком с обеих сторон, штатную сигнализацию и предлагается только с вариатором.

Установленный на Honda Freed Spike 1,5-литровый двигатель L15A развивает максимальную мощность в 118 л.с. (при 6600 об/мин) и максимальный крутящий момент 144 Нм (при 4800 об/мин). Работает он совместно с 5-ступенчатым автоматом и системой полного привода либо с вариатором CVT. Машины с автоматической трансмиссией способны проехать до 14 км на одном литре бензина (7,1 л/100 км) в режиме «10-15», в то время как с вариатором этот показатель лучше — до 16,4 км (6,1 л/100 км). Топливный бак Honda Freed имеет объем 42 литра.

Компактный минивэн Honda Freed Spike, как и основная модель Honda Freed, спроектирован на базе Honda Fit. Передняя подвеска у автомобиля независимая (амортизационная стойка типа МакФерсон), задняя — полузависимая (торсионная балка) у переднеприводных машин и зависимая (типа Де Дион) у полноприводных. Автомобиль оснащен рулевым управлением с электроусилителем, дисковыми вентилируемыми тормозами на передней ости и барабанными на задней. Длина минивэна составляет 4210 мм, что всего на 5 мм меньше, чем у Freed, а высота — 1745 мм — на 30 мм больше. Ширина кузова и колесная база одинаковы — 1695 мм и 2740 мм, как и радиус разворота — всего 5,2 м. Производитель указывает отличающиеся размеры салона в длину — 2625 мм у Freed и 2025 мм у Freed Spike, а внутренние ширина и высота у обеих моделей 1440 x 1265 мм. Зато Spike практичнее в случае грузопассажирского варианта: у него больше максимальная длина багажника — 2015 мм против 1445 мм у модели Freed Flex. 

Набором систем безопасности Honda Freed Spike 2010-2011 предусмотрены две передние подушки безопасности, крепления детских кресел, активные подголовники, антиблокировочная система (ABS) и вспомогательная система торможения (BAS), а верхние комплектации предложат дополнительные боковые подушки и шторки безопасности, систему контроля устойчивости и антипробуксовочную систему (стандарт для «Gi aero»). Автомобиль получил максимальную оценку в краш-тестах JNCAP (2008).

Honda Freed Spike заслуживает самых положительных оценок за внешний и внутренний дизайн, вместительность, экономичность. Автомобиль этот покажется очень интересным для тех, кто ведет активный образ жизни или кому нередко приходится перевозить грузы, — за отсутствием третьего ряда сидений можно с максимальной выгодой использовать весь объем багажного отделения. Двигатель, несмотря на скромный объем, довольно мощный (хотя при максимальной загрузке кому-то захочется и побольше «лошадей»). Из недостатков владельцы чаще всего называют низкий дорожный просвет, отсутствие запаски.

Комплектации Honda Freed Spike

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.5 л, 118 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
1.5 C 4WD 07. 2010  -  09.2011 1 797L15ADBA-GB4
1.5 G 4WD 07. 2010  -  09.2011 1 897L15ADBA-GB4
1.5 G aero 4WD 07. 2010  -  09.2011 2 187L15ADBA-GB4
1.5 G just selection 4WD 07. 2010  -  09.2011 1 987L15ADBA-GB4
1.5 л, 118 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.5 C 07. 2010  -  09.2011 1 598L15ADBA-GB3
1.5 G 07. 2010  -  09.2011 1 698L15ADBA-GB3
1.5 G aero 07. 2010  -  09.2011 1 988L15ADBA-GB3
1.5 G just selection 07. 2010  -  09.2011 1 788L15ADBA-GB3
1.5 Gi aero 07. 2010  -  09.2011 2 468L15ADBA-GB3

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Freed Spike с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Freed Spike 2010-2011 в России