Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Honda Insight 1999, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, ZE1 сентябрь 1999 - сентябрь 2006

Honda Insight 1999, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, ZE1 (09.1999 - 09.2006) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: США.
Honda Insight 1999 - 2006
Honda Insight — вторая модель, появившаяся на рынке гибридных автомобилей. Первым был Toyota Prius. Однако Honda продемонстрировала совершенно новые представления о гибридной системе. Главным здесь является бензиновый двигатель, и за исключением ситуации, когда автомобиль движется с низкой скоростью, во время движения электрический мотор никогда не становится ведущим. Prius же в начале движения становится «электрическим автомобилем» (т.е. работает только электромотор). В этом и заключается основное различие двух машин. Еще одним интересным моментом является наличие в Honda Insight специально разработанной механической коробки передач, с которой автомобиль первоначально поступил в продажу. В Insight 2001 модельного года для североамериканского рынка появляется вариатор. 

Автомобиль Honda Insight первого поколения позиционировался как двухместное купе, а его внешний вид отчасти заставляет вспомнить некогда довольно популярную в Штатах модель CRX. В целом, машины такого типа в США довольно популярны среди молодежи, на которую явно был рассчитан «игровой» интерфейс высокотехнологичного кокпита с электронными дисплеями, в совокупности дающими максимально полную визуальную информацию о машине. На борту Insight имеются система климат-контроля, полный электропакет (электрические стеклоподъемники и зеркала), магнитола AM/FM с часами и двумя динамиками, лампы подсветки карт, косметические зеркала. Предусмотрен брелок для дистанционного управления замками дверей. Интерьер хотя и выглядит дешевым, но не лишен уюта. Спортивные сиденья хорошо облегают тело. Помимо запираемого бардачка есть многочисленные мелкие отделения, карманы, кроме того, за спинками сидений найдется немного места для багажа, имеется также скрытое отделение под полом багажника.

В движение Insight приводит трехцилиндровый 12-клапанный бензиновый двигатель 1,0 литра мощностью около 67 лошадиных сил (в спецификации для США). В нем используется система изменения фаз газораспределения и подъема клапанов VTEC-E, служащая для повышения эффективности и способности сжигать обедненные смеси для улучшения экономии топлива и сверхнизких выбросов выхлопных газов. Установленный в дополнение к ДВС компактный электродвигатель системы Integrated Motor Assist (IMA) мощностью 10 кВт исполняет, условно говоря, роль «турбонаддува» и помогает бензиновому двигателю, когда нужно ускориться или требуется дополнительная мощность. Работая параллельно с ДВС, он также исполняет роль генератора, восстанавливая энергию за счет рекуперативного торможения. По общей производительности система IMA сопоставима с обычными 1,5-литровыми бензиновыми двигателями мощностью около 100 л.с. В зависимости от коробки передач Honda Insight расходует от 3,6 (МТ) до 4,2 литра (CVT) бензина на 100 км. 

Для снижения расхода прилагались и другие усилия, которые выражались, например, в уменьшении общего веса автомобиля путем применения сложных алюминиевых конструкций, отлитых под давлением. Кроме того, для улучшения аэродинамических показателей было изменено строение задних крыльев. Автомобиль нельзя назвать красивым, но зато коэффициент Cx у него составляет всего 0,25. Не случайным является и исполнение кузова Insight – 2-дверное купе с короткой базой 2,4 метра. Это тоже результат усилий, направленных на снижение веса машины. У Insight хорошая обзорность вперед и по сторонам, но, как это обычно бывает с машинами в стиле купе или фастбэк, обзор назад довольно посредственный. При этом для его улучшения служит наличие дополнительной стеклянной секции на двери багажника — в данном случае примером была модель Honda CRX, где использовалось аналогичное решение. Практичность Honda Insight ограничена не только тем, что здесь разместятся всего два человека. У машины совсем небольшой багажник объемом 139 литров. Да и максимальная грузоподъемность составляет всего 205 кг.

Автомобиль Honda Insight соответствует всем необходимым требованиям безопасности. Он имеет прочный каркас безопасности с зонами деформации в передней и задней частях кузова, систему защиты от боковых ударов (интегрированные в дверях балки), оборудован двумя подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов.

Honda Insight получился компактным, легким, не лишен комфорта и, безусловно, порадует владельцев своей экономичностью. Это вполне интересный вариант машины только для двоих. Но именно тот факт, что «первый» Insight — совершенно «не семейный» авто, был причиной ограниченного интереса к модели. Другое дело, что для Хонда автомобиль стал символом инноваций в области экологичных технологий. В 2008 году представлено второе поколение. На этот раз целью разработчиков стало создание семейного автомобиля и стремление предложить доступный по цене гибрид большему числу покупателей.

Комплектации Honda Insight (ZE1) хэтчбек 3 дв.

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.0 л, 65 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид
1.0 CVT 01. 2001  -  09.2006 ECA1ZE1
1.0 л, 67 л.с., бензин, МКПП, передний привод, гибрид
1.0 MT 12. 1999  -  09.2006 ECA1ZE1

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Insight хэтчбек 3 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Хонда Инсайт 1999, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, ZE1 (09.1999 - 09.2006) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Хонда Инсайт в разделах продажа Хонда Инсайт и отзывы владельцев Хонда Инсайт.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром